{"id":22050,"date":"2014-01-17T06:13:20","date_gmt":"2014-01-17T08:13:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=22050"},"modified":"2014-01-17T09:48:57","modified_gmt":"2014-01-17T11:48:57","slug":"sabinadas-dez-topicos-para-acompanhar-no-esporte-a-motor-em-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2014\/01\/sabinadas-dez-topicos-para-acompanhar-no-esporte-a-motor-em-2014\/","title":{"rendered":"Sabinadas: “Dez t\u00f3picos para acompanhar no esporte a motor em 2014”"},"content":{"rendered":"

Nesta sexta-feira, a coluna Sabinadas, do jornalista esportivo Fred Sabino<\/strong>, levanta os pontos mais interessantes a se ficar de olho no automobilismo em 2014.<\/p>\n

Dez t\u00f3picos para acompanhar no esporte a motor em 2014<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Os carros das principais categorias automobil\u00edsticas do mundo ainda n\u00e3o foram para a pista. Por isso mesmo, vale a pena analisar que pontos os apaixonados pelo esporte a motor precisam ficar atentos este ano. Evidentemente, ainda h\u00e1 muitas perguntas a serem respondidas. Mas j\u00e1 \u00e9 hora de aquecer os motores, ent\u00e3o passemos aos dez t\u00f3picos que mais prometem agitar as pistas no Brasil e exterior. Vale ficar de olho!<\/p>\n

1 – Os motores turbo na F\u00f3rmula 1<\/strong><\/p>\n

Depois de 25 temporadas, o som dos motores volta a ser grave com o retorno dos propulsores com turbo (foto ao alto do post). A ideia \u00e9 reduzir o consumo de combust\u00edvel, claro, com o aproveitamento de mais energia com dois Kers em vez de um, mas isso pode esportivamente embaralhar o grid. Primeiro, porque s\u00e3o tr\u00eas marcas diferentes (Mercedes, Ferrari e Renault) e diferen\u00e7as acentuadas podem exitir num primeiro momento. Segundo, e fundamental, \u00e9 que os carros precisaram ser completamente redesenhados por causa dos novos motores, e ainda por causa de mudan\u00e7as nas medidas exigidas pelas regras.<\/p>\n

\"raikkonen\"<\/a>2 – Kimi Raikkonen na Ferrari<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s duas \u00f3timas temporadas no retorno \u00e0 F\u00f3rmula 1 pela Lotus, o Homem de Gelo volta para a Ferrari, onde foi campe\u00e3o em 2007. N\u00e3o s\u00f3 existe uma grande expectativa em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho do piloto, como pela conviv\u00eancia com o sempre complicado (dentro e fora da pista) Fernando Alonso. Para Felipe Massa, que conviveu com os dois, ser\u00e1 algo no estilo panela de press\u00e3o – sempre prestes a explodir.<\/p>\n

3 – Felipe Massa na Williams<\/strong><\/p>\n

A sa\u00edda da Ferrari num primeiro momento parece um retrocesso para Felipe Massa. Afinal, nos \u00faltimos anos, a despeito de o time italiano ter errado a m\u00e3o nos carros, a equipe de Maranello esteve anos luz \u00e0 frente da tradicional escuderia brit\u00e2nica. Mas, num ano de mudan\u00e7a radical de regulamento, as cartas podem se embaralhar e Felipe pode encontrar o gatilho que falta para continuar com prazer de estar na F\u00f3rmula 1. Evidentemente, \u00e9 quest\u00e3o de esperar o novo carro.<\/p>\n

4 – Magnussen na McLaren<\/strong><\/p>\n

A surpreendente op\u00e7\u00e3o da equipe pelo dinamarqu\u00eas Kevin Magnussen, al\u00e9m de evidenciar a total insatisfa\u00e7\u00e3o com Sergio Perez, mostra que a escuderia est\u00e1 querendo garimpar um “novo Lewis Hamilton”. Magnussen tem boa base e recebeu elogios. Mas ser\u00e1 que ele vai conseguir entregar de cara o que um time como a McLaren exige? Hamilton conseguiu com brilhantismo mas tinha um grande carro, Magnussen n\u00e3o necessariamente vai ter um grande carro. Resta pelo menos ver o desempenho no duelo contra um piloto regular\u00edssimo como Jenson Button.<\/p>\n

5 – Reforma de Interlagos<\/strong><\/p>\n

A promessa \u00e9 a de que a t\u00e3o sonhada (e exigida) reforma do paddock e boxes de Interlagos comece este ano. J\u00e1 n\u00e3o ser\u00e1 mais o projeto original de fazer tudo no que hoje \u00e9 a Reta Oposta, mas no atual local. O ano promete ser complicado para que as categorias consigam usar o aut\u00f3dromo. Tomara que tudo siga dentro dos prazos e o esporte a motor – e as pessoas que vivem dele – sejam minimamente afetados. \u00c9 fato que Interlagos precisa de uma grande mudan\u00e7a, digna da sua grandeza.<\/p>\n

6 – O futuro de Felipe Nasr<\/strong><\/p>\n

Depois das fracassadas tentativas de entrar na F\u00f3rmula 1 como titular por Sauber e Force India, o brasiliense tem um grande dilema. O que fazer? Tentar uma vaga na fraca equipe Caterham para correr? Aceitar a vaga de piloto de testes numa equipe melhor? Andar uma terceira temporada na GP2? Ir para uma categoria como a IndyCar? Ou mudar de ares e partir para os carros de turismo? Como diria o Mig\u00e3o, “t\u00e1 puxado…”. \u00c9 uma pena, pois talento n\u00e3o falta a Nasr.<\/p>\n

\"montoyapenske\"<\/a>7 – Montoya de volta \u00e0 IndyCar<\/strong><\/p>\n

O arrojado piloto colombiano deixou a Nascar e voltou para a categoria na qual despontou para o mundo do automobilismo. Mesmo veterano (38 anos), Montoya pode fazer um bom papel, j\u00e1 que a Penske tem total estrutura para acolher tr\u00eas pilotos de peso. A d\u00favida que resta \u00e9: ser\u00e1 que o colombiano vai conseguir se readaptar rapidamente a um tipo de carro que n\u00e3o pilota desde a temporada de 2006?<\/p>\n

8 – Stock Car de cara nova<\/strong><\/p>\n

O pacot\u00e3o de mudan\u00e7as da categoria inclui corrida em dupla, rodadas com duas provas por fim de semana e Corrida do Milh\u00e3o no meio da temporada. Gostei de a categoria se mexer para ficar mais atraente, mas quero esperar o que vai acontecer na pr\u00e1tica para opinar. S\u00e3o mudan\u00e7as t\u00e3o grandes que qualquer palpite seria precipitado a essa altura.<\/p>\n

\"Wec2013\"<\/a>9 – Mundial de Endurance mais forte<\/strong><\/p>\n

A chegada da Porsche, com direito \u00e0 presen\u00e7a do australiano Mark Webber, d\u00e1 um tempero ainda maior ao Mundial de Endurance, que est\u00e1 crescendo cada vez mais. Com ajustes no regulamento, a briga pelo t\u00edtulo promete ser acirrada. Tomara que Lucas di Grassi seja confirmado na vaga do aposentado Allan McNish. E no ano que vem ainda tem a prov\u00e1vel estreia da Nissan.<\/p>\n

10 – Nova categoria de Endurance nos EUA<\/strong><\/p>\n

Depois de uma temporada bem interessante, na qual Christian Fittipaldi brigou pelo t\u00edtulo at\u00e9 o fim, a Grand-Am se uniu \u00e0 American Le Mans Series para formar uma nova, e provavelmente bem mais forte, categoria: a United Sports Car Championship (USCC). O grid promete estar sempre cheio e outros brasileiros devem rumar para l\u00e1. Recentemente foi confirmada a chegada do italiano Giancarlo Fisichella, para pilotar uma Ferrari na classe GT.<\/p>\n

Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesta sexta-feira, a coluna Sabinadas, do jornalista esportivo Fred Sabino, levanta os pontos mais interessantes a se ficar de olho no automobilismo em 2014. DezTour Details<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":22156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[34,487,50],"class_list":["post-22050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sabinadas","tag-automobilismo","tag-esporte-a-motor","tag-formula-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22050\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}