{"id":17559,"date":"2013-05-17T07:00:33","date_gmt":"2013-05-17T10:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=17559"},"modified":"2013-05-15T09:50:51","modified_gmt":"2013-05-15T12:50:51","slug":"sabinadas-a-aposta-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2013\/05\/sabinadas-a-aposta-brasileira\/","title":{"rendered":"Sabinadas – “A aposta brasileira”"},"content":{"rendered":"

Nesta sexta, a coluna “Sabinadas”, do jornalista esportivo Fred Sabino<\/strong>, fala daquele que \u00e9 o piloto brasileiro mais pr\u00f3ximo de alcan\u00e7ar a F-1: Felipe Nasr.<\/span><\/p>\n

A aposta brasileira<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No \u00faltimo fim de semana foi disputada a terceira rodada dupla da temporada da GP2, principal categoria de acesso \u00e0 F\u00f3rmula 1. \u00danico representante do Brasil na competi\u00e7\u00e3o, Felipe Nasr (foto) conseguiu mais dois p\u00f3dios, com um segundo e um terceiro lugares, e ocupa a vice-lideran\u00e7a na tabela, com 76 pontos – 17 a menos do que o l\u00edder, o monegasco Stefano Coletti.<\/span><\/p>\n

Com mais oito rodadas duplas, o brasiliense tem boas chances de se tornar o primeiro piloto do pa\u00eds a conquistar o t\u00edtulo da categoria – Nelsinho Piquet (2006), Lucas di Grassi (2007), Bruno Senna (2008) e Luiz Razia (2012) bateram na trave e ficaram com o vice-campeonato. Sem pieguismo, Nasr vem reunindo todos os ingredientes para levar o caneco e dar o salto definitivo para a F\u00f3rmula 1. <\/span><\/p>\n

Campe\u00e3o em todas as divis\u00f5es de monoposto das quais participou (F\u00f3rmula BMW Europeia e F\u00f3rmula 3 Inglesa), Nasr teve um duro ano de estreia na GP2. Sofreu com as particularidades da categoria e ainda viu a equipe DAMS o negligenciar em favor do italiano Davide Valsecchi, que disputava (acabou ganhando) o t\u00edtulo contra Razia. Para este ano, com o aprendizado da estreia, haveria a necessidade de conseguir resultados melhores. <\/span><\/p>\n

Nasr, ent\u00e3o, decidiu voltar para uma velha conhecida, a equipe Carlin, com a qual foi campe\u00e3o na Inglaterra. Houve desconfian\u00e7a porque a Carlin nunca brigou para valer na GP2. Mas, al\u00e9m de voltar a um ambiente saud\u00e1vel, o piloto passou a contar com a ajuda de engenheiros oriundos de times vencedores na GP2. Primeiro ponto. <\/span><\/p>\n

Ele sabia ainda que precisaria mesclar o arrojo natural dos jovens pilotos com um olhar mais agu\u00e7ado e estrat\u00e9gico sobre as corridas, algo j\u00e1 requerido pelos chef\u00f5es da F-1 aos aspirantes. E, num almo\u00e7o com o pr\u00f3prio Felipe antes de uma grava\u00e7\u00e3o do Linha de Chegada em abril, ele me explicava que o segredo da temporada (assim como vem sendo na F-1) seria gerir o desgaste dos pneus durante a corrida para chegar ao fim das provas em boas condi\u00e7\u00f5es. Segundo ponto. <\/span><\/p>\n

Mas como poupar pneus e ao mesmo tempo ser agressivo a ponto de chamar a aten\u00e7\u00e3o da m\u00eddia, torcida e chefes da F-1? Nasr mostrou isso com sobras na \u00faltima rodada dupla, em Barcelona. Na prova de s\u00e1bado, depois de uma largada ruim (este vem sendo o \u00fanico pecado de Nasr no ano), o brasiliense cresceu demais nas voltas finais (quando os pneus abrem o bico) e foi corajoso na dose certa. Passou um a um seus advers\u00e1rios e ficou num \u00f3timo segundo lugar. Terceiro ponto. <\/span><\/p>\n

E por que Nasr ainda n\u00e3o venceu na temporada? Al\u00e9m das m\u00e1s largadas do pr\u00f3prio piloto, as estrat\u00e9gias e os pit stops da Carlin ainda v\u00eam deixando a desejar. E Nasr n\u00e3o \u00e9 nada burro, muito ao contr\u00e1rio. Nas tr\u00eas vezes em que chegou em segundo lugar, o brasileiro cruzou muito pr\u00f3ximo de quem estava na frente mas n\u00e3o foi tolo de tentar uma manobra suicida pela vit\u00f3ria. <\/span><\/p>\n

Ah, ent\u00e3o Nasr n\u00e3o vem sendo corajoso? N\u00e3o, pelo contr\u00e1rio, como em diversas manobras de ultrapassagem na temporada. Mas, inteligente como \u00e9, Felipe sabe que neste momento, ainda n\u00e3o \u00e9 momento de ir para o tudo ou nada numa disputa por vit\u00f3ria. Afinal, como j\u00e1 expliquei no come\u00e7o do texto, ele est\u00e1 muit\u00edssimo bem posicionado na tabela, com muitas provas pela frente – sem compara\u00e7\u00f5es ufanistas, \u00e9 uma abordagem no melhor estilo Fittipaldi ou Piquet. <\/span><\/p>\n

Minha aposta \u00e9 que, pela forma como est\u00e1 encarando o campeonato, degrau a degrau, tijolo por tijolo, Nasr simplesmente est\u00e1 apenas esperando o momento certo de dar o bote. E, na oportunidade em que pude conversar longamente com Felipe, entre a primeira e segunda rodadas (Mal\u00e1sia e Bahrein), o senti bastante convicto. Tanto que nas quatro corridas seguintes, o brasiliense colocou em pr\u00e1tica tudo o que disse naquele almo\u00e7o. <\/span><\/p>\n

Com Felipe Massa j\u00e1 tendo completado 32 anos de idade, ou seja, j\u00e1 estando na metade final de sua carreira, Felipe Nasr, com apenas 21 anos, desponta realmente como pr\u00f3ximo representante regular do Brasil na F\u00f3rmula 1. \u00c9 l\u00f3gico que posso estar errado, mas sinto firmeza em Nasr como h\u00e1 muito tempo n\u00e3o sinto num jovem piloto brasileiro. E, inteligente do jeito que \u00e9, n\u00e3o o vejo cair em armadilhas como cobran\u00e7a, oba-oba ou comodismo. <\/span><\/p>\n

\u00c9 esperar para ver.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesta sexta, a coluna “Sabinadas”, do jornalista esportivo Fred Sabino, fala daquele que \u00e9 o piloto brasileiro mais pr\u00f3ximo de alcan\u00e7ar a F-1: Felipe Nasr.Tour Details<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[41,50],"class_list":["post-17559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sabinadas","tag-esporte","tag-formula-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}