{"id":12424,"date":"2009-09-12T16:57:00","date_gmt":"2009-09-12T18:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2009\/09\/choque-de-ordem-nas-vans-palhacada\/"},"modified":"2009-09-12T16:57:00","modified_gmt":"2009-09-12T18:57:00","slug":"choque-de-ordem-nas-vans-palhacada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2009\/09\/choque-de-ordem-nas-vans-palhacada\/","title":{"rendered":""Choque de Ordem" nas vans: palha\u00e7ada"},"content":{"rendered":"
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Os leitores do Ouro de Tolo sabem que, aqui, procuro ver o outro lado das quest\u00f5es cotidianas. <\/div>\n

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Escrevo isso porque ontem, antes de vir para o trabalho, vi a tremenda confus\u00e3o em que estava a esta\u00e7\u00e3o da Leopoldina com a nova determina\u00e7\u00e3o de que vans s\u00f3 podem trafegar at\u00e9 aquele ponto.<\/div>\n

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Al\u00e9m disso, foram retiradas quase 80% das vans em circula\u00e7\u00e3o no Rio e Grande Rio.<\/div>\n

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Meus 22 seguidores devem estar pensando: “Mig\u00e3o, mas n\u00e3o \u00e9 bom regulamentar a quest\u00e3o?”<\/div>\n

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\u00c9, \u00e9 muito bom. O problema \u00e9 se ver o que est\u00e1 por tr\u00e1s desta quest\u00e3o.<\/div>\n

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Como escrevi em um artigo tempos atr\u00e1s aqui mesmo<\/a>, a regulamenta\u00e7\u00e3o do transporte alternativo n\u00e3o ser\u00e1 feita a fim de reordenar o sistema vi\u00e1rio da cidade.\u00a0 Esta mudan\u00e7a toda \u00e9 provocada, unica e exclusivamente, a fim de defender os interesses das empresas de \u00f4nibus, que s\u00e3o, de longe, o lobby mais poderoso do munic\u00edpio do Rio atualmente.<\/div>\n

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Basta ver as regras para a licita\u00e7\u00e3o das novas vans lan\u00e7ada ela Prefeitura: as empresas que se dispuserem a participar precisam ter capital m\u00ednimo de R$ 1,8 milh\u00e3o e toda a frota precisa ser substitu\u00edda por micro\u00f4nibus no prazo m\u00e1ximo de um ano.<\/div>\n

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Quais s\u00e3o os \u00fanicos a atenderem estes requisitos ? As empresas de \u00f4nibus. Na pr\u00e1tica, a “licita\u00e7\u00e3o’ vai apenas restabelecer o monop\u00f3lio destas empresas sobre o transporte rodovi\u00e1rio da cidade. Lugares como a Zona Oeste e a Ilha do Governador, por exemplo, voltar\u00e3o a ficar ao “Deus dar\u00e1” em termos de transporte p\u00fablico.<\/div>\n

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Que fique claro que sou a favor da reorganiza\u00e7\u00e3o do fluxo de transportes na cidade. Entretanto, isto passa por linhas de \u00f4nibus mais racionalizadas e mais distribu\u00eddas por toda a cidade, sem concentra\u00e7\u00e3o em locais de maior renda. Passa por novas licita\u00e7\u00f5es de linhas e concess\u00f5es. <\/div>\n

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Entretanto, todas as tentativas de iniciar este processo de licita\u00e7\u00e3o foram devidamente barradas na Justi\u00e7a ou na C\u00e2mara de Vereadores. Agora, a influ\u00eancia \u00e9, tamb\u00e9m, sobre o Poder Executivo.<\/div>\n

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Um trabalho s\u00e9rio de transportes passa, necessariamente, necessariamente, por novas e ampliadas linhas de metr\u00f4, investimento em trens urbanos, racionaliza\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus e distribui\u00e7\u00e3o destes por todos os bairros da cidade, com intervalos decentes e rapidez.<\/div>\n

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Tamb\u00e9m expressa a utiliza\u00e7\u00e3o das vans e kombis como alimentadoras do sistema, em locais onde n\u00e3o seja economicamente vi\u00e1vel outros meios. Obviamente, com a necess\u00e1ria depura\u00e7\u00e3o daqueles que est\u00e3o envolvidos em neg\u00f3cios il\u00edcitos paralelos.<\/div>\n

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S\u00f3 que, aqui no Rio, reorganiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria \u00e9 cortina de fuma\u00e7a para aumentar os lucros das empresas de \u00f4nibus.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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