{"id":45609,"date":"2017-03-14T09:16:41","date_gmt":"2017-03-14T12:16:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=45609"},"modified":"2017-03-14T15:35:36","modified_gmt":"2017-03-14T18:35:36","slug":"os-problemas-do-sambodromo-na-pratica","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2017\/03\/os-problemas-do-sambodromo-na-pratica\/","title":{"rendered":"Os problemas do Samb\u00f3dromo – Na Pr\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

Escrevi artigo no pr\u00e9 carnaval<\/span><\/a>, bastante comentado inclusive, elencando os problemas de estrutura do Samb\u00f3dromo e apontando algumas sugest\u00f5es de mudan\u00e7as a fim de que houvesse melhoria da estrutura no existente ou, ainda, solu\u00e7\u00f5es como a derrubada ou a troca para outra localiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Longe de ser adivinho ou coisa parecida, este carnaval mostrou exatamente alguns dos pontos negativos que eu e outros haviam apontado no per\u00edodo pr\u00e9-carnavalesco. Ainda com o acr\u00e9scimo de outros.<\/p>\n

Os acidentes envolvendo o\u00a0Tuiuti e especialmente a Tijuca deixaram claro um problema cr\u00f4nico da estrutura: a dificuldade de rotas de fuga e mesmo para atendimento \u00e0s v\u00edtimas na pista de desfile. As rotas de fuga para uma retirada r\u00e1pida dos feridos em ambul\u00e2ncia s\u00e3o estreitas, sujeitas a bloqueios de tr\u00e2nsito e a pequenos poderes de detentores de crach\u00e1s.<\/p>\n

O pr\u00f3prio socorro aos feridos, especialmente no caso do desabamento do carro, evidenciou a dificuldade de se acessar a pista de desfiles durante uma apresenta\u00e7\u00e3o. Quase que em um milagre, n\u00e3o houve nenhuma v\u00edtima fatal, mas a dificuldade de acesso poderia ter feito a diferen\u00e7a entre a vida e a morte neste caso.<\/p>\n

Dificuldade de acesso que existe n\u00e3o somente pelas pr\u00f3prias caracter\u00edsticas do Samb\u00f3dromo e do cortejo das escolas como pela quantidade imensa de pessoas na pista, muitas delas sem qualquer rela\u00e7\u00e3o com o espet\u00e1culo. O que mais havia era gente de camarote no meio da pista, muitas vezes tendo a pr\u00f3pria camisa do acesso ao camarote constando como crach\u00e1.<\/p>\n

Com esta quantidade de bic\u00f5es obstruindo as laterais da pista, um eventual socorro, j\u00e1 dificultado pela pr\u00f3pria estrutura do Samb\u00f3dromo, fica ainda mais dif\u00edcil. A Riotur afirmou que mudan\u00e7as no credenciamento \u00e0 pista e na vistoria do Samb\u00f3dromo ser\u00e3o feitas para 2018, bem como a cria\u00e7\u00e3o de faixas de emerg\u00eancia<\/span><\/a>. Veremos.<\/p>\n

\"\"<\/a>Na segunda-feira colocaram uma placa no Setor 1 (acima, em foto do Desfile das Campe\u00e3s) para tentar diminuir o risco.<\/p>\n

A atua\u00e7\u00e3o da equipe da Riotur no Samb\u00f3dromo, ali\u00e1s, deixou muito a desejar. N\u00e3o houve qualquer revista em nenhum dos quatro dias de desfile, ou seja: se eu quisesse entrar com uma metralhadora e fuzilar os jurados do primeiro m\u00f3dulo teria feito sem ser incomodado – acho at\u00e9 que teria sido aplaudido… O epis\u00f3dio no qual balearam um diretor da S\u00e3o Clemente no Desfile das Campe\u00e3s, infelizmente, n\u00e3o surpreende.<\/p>\n

A \u00fanica fiscaliza\u00e7\u00e3o foi quanto ao tamanho e conte\u00fado das bolsas t\u00e9rmicas com bebida, algo que jamais foi verificado em anos anteriores. Especialmente na sexta e no domingo houve diversos epis\u00f3dios de problemas criados por conta disso, ao mesmo tempo\u00a0em que havia frisas com convidados de escolas com garrafas e copos de vidro sem serem incomodados.<\/p>\n

Imposs\u00edvel n\u00e3o soltar um veneno relacionando a preocupa\u00e7\u00e3o com as latas de cerveja ao fato de que diversos fiscais de setor eram claramente fi\u00e9is\/obreiros de Igreja, algo que bastava parar para observar dois minutos as conversas para se perceber.<\/p>\n

\"\"<\/a>Outro ponto \u00e9 que n\u00e3o houve qualquer controle no acesso \u00e0s frisas. Colunista deste blog, que tinha ingressos de arquibancada, assistiu aos dois dias de Grupo Especial conosco nas frisas do Setor 3. Bastou dizer que queria ir ao banheiro e teve acesso ao setor. Obviamente, a \u00e1rea das frisas estava superlotada.<\/p>\n

Somando-se a isso tudo, o total despreparo dos seguran\u00e7as nos setores. Durante o desfile de domingo me envolvi em uma confus\u00e3o com um diretor da Grande Rio, contornada no dia seguinte, e o despreparo dos seguran\u00e7as, stewards ou coisa que o valha foi absoluto. Chego a dizer que foi um milagre n\u00e3o ter havido um problema mais s\u00e9rio nas depend\u00eancias do Samb\u00f3dromo durante os desfiles deste ano.<\/p>\n

\"\"<\/a>Um ponto que nem \u00e9 de dif\u00edcil resolu\u00e7\u00e3o \u00e9 a diferen\u00e7a de altura entre as fileiras de frisas. Levantar as filas B, C e D uns 40 cent\u00edmetros j\u00e1 melhoraria bastante a vis\u00e3o das pessoas, hoje bastante prejudicada pela Fila A.<\/p>\n

Como em todo ano, tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o o tamanho extremamente acanhado dos banheiros, com longas filas at\u00e9 no masculino. Para n\u00e3o dizer que tudo piorou, o sinal de internet esteve funcionando um pouco melhor que em anos anteriores, ainda que com diversos per\u00edodos sem sinal.<\/p>\n

No mais, os problemas continuam os mesmos: dificuldade para chegar e sair, assaltos na concentra\u00e7\u00e3o do lado do “Balan\u00e7a mas N\u00e3o Cai”, dificuldade para pegar os car\u00edssimos t\u00e1xis especiais… Nada muito diferente de outros anos.<\/p>\n

\"\"<\/a>Sobre os acidentes com os carros, fica claro para mim que, em um carnaval de menos dinheiro, muita coisa da base dos carros foi reaproveitada – especialmente ferro e madeira. E adaptar um projeto de decora\u00e7\u00e3o em cima de estruturas que n\u00e3o s\u00e3o feitas para aquele projeto, e sim reaproveitadas por quest\u00f5es de economia, aumenta os riscos de que um problema aconte\u00e7a.<\/p>\n

N\u00e3o estou dizendo que esta foi a causa dos dois acidentes; apenas alertando para algo que ocorreu e que pode ser uma fonte de problemas futuros. Em seguran\u00e7a do trabalho, se costuma dizer que um acidente \u00e9 a soma de diversos desvios de procedimento; e este reaproveitamento de estruturas “de base” \u00e9 um desvio s\u00e9rio.<\/p>\n

Sobre estruturas de carros, escrevi artigo h\u00e1 dois anos, caso o leitor se interesse. Reproduzo aqui trecho do texto:<\/p>\n

\"\"<\/a>“Outro ponto a ser observado \u00e9 que em termos de estrutura de alegorias e solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas temos muito o que aprender com as solu\u00e7\u00f5es utilizadas nos parques da cidade americana. Uma alegoria do carnaval carioca, grosso modo, \u00e9 um chassis de caminh\u00e3o que recebe em sua estrutura ferro, depois madeira e a\u00ed sim a parte art\u00edstica composta de forra\u00e7\u00e3o, esculturas e pintura de arte. Mas a base disso \u00e9 evidentemente adaptada de algo que, a priori, n\u00e3o \u00e9 feito para o fim a que se destina.<\/span><\/a><\/em><\/p>\n

Em muitos casos sequer h\u00e1 a presen\u00e7a de um engenheiro a fim de fazer os c\u00e1lculos necess\u00e1rios de carga em cima dos chassis e prevenir quebras \u2013 que s\u00e3o mortais na avenida. Mesmo a ilumina\u00e7\u00e3o dos carros ainda \u00e9 bastante emp\u00edrica.”<\/em><\/span><\/p>\n

Entretanto, se h\u00e1 um aspecto positivo nestas trag\u00e9dias \u00e9 que, depois da tranca arrombada, acredito que haver\u00e1 maior cuidado em termos de c\u00e1lculos estruturais, com talvez a presen\u00e7a de um engenheiro “full time” nos barrac\u00f5es em mais escolas – hoje, a Portela \u00e9 uma destas, por exemplo.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ali\u00e1s, embora a situa\u00e7\u00e3o tenha melhorado bastante nos \u00faltimos anos, os pr\u00f3prios barrac\u00f5es s\u00e3o um somat\u00f3rio de desvios – chega a ser quase milagroso n\u00e3o ter havido outro incidente mais s\u00e9rio ap\u00f3s o inc\u00eandio de 2011.<\/p>\n

O leitor mais interessado pode entender como desvios levam a acidentes aqui.<\/span><\/a><\/p>\n

Finalizando, o carnaval mostrou que os problemas de estrutura do Samb\u00f3dromo s\u00e3o praticamente insol\u00faveis. Somado \u00e0 falta de preparo – e, diria eu, de interesse tamb\u00e9m – da nova dire\u00e7\u00e3o da Riotur, levou ao quadro descrito neste artigo.<\/p>\n

Por meu turno, cada vez mais cristalizo a opini\u00e3o de que s\u00f3 h\u00e1 duas solu\u00e7\u00f5es: ou levam o Samb\u00f3dromo para outro lugar ou derrubam e fazem um novo ali, com extensas interven\u00e7\u00f5es no entorno. Infelizmente, a chance de algo nesse sentido acontecer nos pr\u00f3ximos dez anos \u00e9 zero.<\/p>\n

Imagens: Ouro de Tolo<\/strong><\/p>\n

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