{"id":36332,"date":"2015-08-10T05:09:51","date_gmt":"2015-08-10T08:09:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=36332"},"modified":"2015-08-06T07:51:25","modified_gmt":"2015-08-06T10:51:25","slug":"semana-olimpica-uma-possivel-carnificina-na-vista-chinesa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2015\/08\/semana-olimpica-uma-possivel-carnificina-na-vista-chinesa\/","title":{"rendered":"Semana Ol\u00edmpica: Uma poss\u00edvel carnificina na Vista Chinesa"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o se preocupem. N\u00e3o falarei de nenhum poss\u00edvel confronto sangrento entre o tr\u00e1fico e a PM em num morro paradis\u00edaco carioca.<\/p>\n

O Rio de Janeiro \u00e9 uma cidade que se desenvolveu numa \u00e1rea povoada por montanhas que se estendem rumo ao mar. Aproveitando este relevo peculiar da pr\u00f3xima sede dos Jogos Ol\u00edmpicos, os respons\u00e1veis por montar o trajeto da prova do ciclismo de estrada n\u00e3o decepcionaram.<\/p>\n

As Olimp\u00edadas tem tradi\u00e7\u00e3o em dificultar a vida dos esportistas de modalidades que envolvem algum tipo de percurso. A prova do ciclismo de estrada \u00e9 considerada, no jarg\u00e3o do esporte, como uma cl\u00e1ssica, ou seja, uma corrida disputada em \u00fanico dia. Este tipo de prova tamb\u00e9m tem como caracter\u00edstica relevos ou estradas peculiares e quilometragem longa.<\/p>\n

Enfim, todos esses ingredientes citados neste par\u00e1grafo estar\u00e3o inseridos no trajeto ol\u00edmpico do ciclismo de estrada. Para felicidade geral dos f\u00e3s e daqueles que temiam um insosso passeio no Aterro do Flamengo, sob a desculpa de tentar facilitar um extremamente improv\u00e1vel bom resultado de um brasileiro \u2013 algo costumeiro dos comit\u00eas locais para com seus melhores atletas.<\/p>\n

No s\u00e1bado, seis de agosto de 2016, o pelot\u00e3o masculino encarar\u00e1 mais de 250km, partindo do Forte de Copacabana, seguindo sentido oeste da cidade, pela orla (ou pr\u00f3ximo dela), passando por Copacabana, Ipanema, G\u00e1vea, Barra da Tijuca e a Praia de Reserva, numa parte relativamente plana, com um \u201csobe e desce\u201d leve, que n\u00e3o deve causar problemas.<\/p>\n

\"Praia<\/a>Chegando \u00e0 Pra\u00e7a Tim Maia, come\u00e7a o primeiro momento chave da prova, o circuito Grumari. O pelot\u00e3o segue a Estrada do Pontal, a Avenida Estado da Guanabara, Rua Prof\u00aa Francisca Caldeira, at\u00e9 atingir a Estrada do Grumari, com a primeira subida relevante do dia. S\u00e3o 1200 metros a uma inclina\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 7,1%. Pelos n\u00fameros, a subida parece ser tranquila. Mas, h\u00e1 pontos de 13% de inclina\u00e7\u00e3o, fora que a estrada \u00e9 estreita. Com quatro passagens, j\u00e1 haver\u00e1 gente ficando para tr\u00e1s aqui.<\/p>\n

Seguimos pela Avenida Estrada Velha da Barra de Guaratiba, Estrada Burle Marx e Avenida das Am\u00e9ricas, onde est\u00e1 a segunda subida desse circuito: a Serra da Grota Funda, com 2,1km a uma m\u00e9dia de 4,5%. Portanto, essa sim uma subida bem sossegada, mas que pode ser local prop\u00edcio de um ataque de algum aventureiro especialista em fugas, algu\u00e9m que ameace a prova, ao contr\u00e1rio dos primeiros fugitivos, de pa\u00edses n\u00e3o tradicionais que devem se apresentar ainda ao largo da orla.<\/p>\n

O Circuito ainda tem 2km de paralelep\u00edpedos na Rua Prof\u00aa Francisca Caldeira, antes da Serra do Grumari. N\u00e3o conhe\u00e7o profundamente o estado das pedras, mas, dependendo, pode ser que haja gente sendo prejudicada aqui, o que potencializa o perigo da subida na sequ\u00eancia. Lembrando que s\u00e3o quatro voltas, o que pode causar uma boa quebra do pelot\u00e3o, fora o ac\u00famulo de cansa\u00e7o daqui para frente.<\/p>\n

A prova retorna sentido leste, pelo mesmo caminho da ida, pela Estrada do Jo\u00e1, at\u00e9 atingir a Estrada das Canoas. Aqui devem come\u00e7ar as hostilidades.<\/p>\n

\"Foto<\/a>
Foto mostra um dos trechos da estrada na Zona Sul do Rio<\/figcaption><\/figure>\n

O trajeto busca a Estrada da G\u00e1vea Pequena, at\u00e9 alcan\u00e7ar o momento crucial da prova: a Vista Chinesa. Desde o p\u00e9 da Estrada da Canoas at\u00e9 o mirante ser\u00e3o important\u00edssimos 8,9km, seguidos por uma \u00edngreme descida de 6km rumo ao bairro do Jardim Bot\u00e2nico. Os ciclistas percorrem, em sentido hor\u00e1rio, ruas da regi\u00e3o, alcan\u00e7ando a Avenida Niemeyer (e mais uma subida, que apesar de ser mais f\u00e1cil que as outras do circuito, ser\u00e1 um fator), Estrada da G\u00e1vea e, novamente, buscando o caminho para Vista Chinesa. Mais duas vezes.<\/p>\n

O lado da Vista Chinesa que ser\u00e1 percorrido no sentido da subida tem 5,7% de inclina\u00e7\u00e3o m\u00e9dia, enquanto o da descida tem 10% em cerca de 3,5km. Na minha vis\u00e3o, um acerto, j\u00e1 que uma inclina\u00e7\u00e3o menor e uma subida longa proporcionam mais ataques pela lideran\u00e7a da prova, al\u00e9m de mais alternativas t\u00e1ticas. Um maior gradiente tira a explos\u00e3o dos ciclistas, e a prova vira uma sobreviv\u00eancia um tanto chata. A parte mais inclinada sendo na descida tamb\u00e9m requerer\u00e1 t\u00e9cnica, o que poucos t\u00eam nessa situa\u00e7\u00e3o \u2013 al\u00e9m disso, h\u00e1 v\u00e1rios grampos neste lado.<\/p>\n

Saindo da Vista Chinesa, os ciclistas seguem num trecho plano rumo ao Forte de Copacabana, onde a prova se encerra. O vencedor deve encerrar a prova entre seis e sete horas ap\u00f3s a largada.<\/p>\n

O circuito feminino, que ser\u00e1 percorrido no dia seguinte, sete de agosto, \u00e9 id\u00eantico ao masculino, s\u00f3 que com uma passagem apenas pelo Circuito Grumari e Vista Chinesa (ao inv\u00e9s de quatro e tr\u00eas, respectivamente), e 120km a menos.<\/p>\n

J\u00e1 as provas de contrarrel\u00f3gio usar\u00e3o apenas o Circuito Grumari, partindo e chegando na Pra\u00e7a Tim Maia, e incluindo a subida da Serra do Grumari. Esse tipo de prova, que \u00e9 por tomada de tempo, acontece na quarta-feira, 10 de agosto, tanto para homens, quanto para mulheres.<\/p>\n

A prova em linha (como se chamam as corridas tradicionais, com largada em massa) deve ser dominada por ciclistas que se d\u00e3o bem em provas como a Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, cl\u00e1ssica tradicional\u00edssima disputada anualmente na B\u00e9lgica, em abril, e que \u00e9 marcada por in\u00fameras subidas como as do trajeto do Rio. Outro term\u00f4metro que pode ser utilizado \u00e9 o Campeonato Mundial de 2013, percorrido num trajeto bem parecido, em Floren\u00e7a.<\/p>\n

Aquela prova teve in\u00fameras quebras, e os ciclistas chegaram em grupos de dois ou tr\u00eas na linha de meta. Pelo fim plano, acho que deve ser o que ocorrer\u00e1 no Rio. Acho dif\u00edcil um \u00fanico ciclista atacar na Vista Chinesa e seguir solit\u00e1rio a Copacabana \u2013 a n\u00e3o ser que seja um contrarrelogista bom…<\/p>\n

Os ciclistas que s\u00e3o favoritos para esta prova incluem campe\u00f5es das Grandes Voltas, como o italiano Vincenzo Nibali e os espanh\u00f3is Alejandro Valverde e Alberto Contador, assim como corredores que n\u00e3o tem cacoete para ganhar provas de tr\u00eas semanas, mas se d\u00e3o bem num dia como este. Aqui coloco o espanhol Joaquim Rodriguez, o franc\u00eas Tony Gallopin, o polon\u00eas Michal Kwiatkowski, e o portugu\u00eas Rui Costa –\u00a0foto abaixo –<\/em> (os dois \u00faltimos s\u00e3o os dois \u00faltimos campe\u00f5es mundiais, sendo Costa o vencedor da carnificina de Floren\u00e7a).<\/p>\n

\"portugal-rui-costa-world-champion-florence-italy\"<\/a><\/p>\n

J\u00e1 adianto que ser\u00e1 muito dif\u00edcil um resultado bom, dentre os brasileiros, no masculino. Murilo Fischer, nome brasileiro mais marcante atualmente no cen\u00e1rio internacional j\u00e1 est\u00e1 em idade avan\u00e7ada e, apesar de ter ser forjado como um classicista decente e um sprinter (velocista), n\u00e3o tem caracter\u00edstica para o desenho desta prova. Rafael Andriato, outro que est\u00e1 na Europa \u00e9 um sprinter mais puro ainda, e ter\u00e1 mais dificuldades para sobreviver ao acidentado trajeto. Os outros que completar\u00e3o a equipe devem vir do cen\u00e1rio nacional, no qual a dist\u00e2ncia ol\u00edmpica \u00e9 muito at\u00edpica.<\/p>\n

Vejo uma fuga suicida no come\u00e7o da prova e que resista at\u00e9 o fim como a \u00fanica chance de algo bom acontecer para um brasileiro. Dada a dificuldade do trajeto, e o controle que deve ser fort\u00edssimo das prov\u00e1veis credenciadas equipes da Espanha e da It\u00e1lia, essa possibilidade \u00e9 altamente improv\u00e1vel, quase imposs\u00edvel.<\/p>\n

\"Vos-620x412\"<\/a><\/p>\n

No feminino, existe o fen\u00f4meno Marianne Vos (foto acima). Holandesa, a mo\u00e7a ganha em qualquer tipo de trajeto (e n\u00e3o s\u00f3 na estrada) e domina o circuito feminino nos anos 2010. A tamb\u00e9m holandesa Anna van der Breggen vem despontando neste ano, e j\u00e1 \u00e9 um nome a ser observado.<\/p>\n

Se as chances de um resultado digno do Brasil s\u00e3o quase nulas no masculino, no feminino h\u00e1 Fl\u00e1via Oliveira (de camisa verde, de melhor escaladora do Giro d’Italia Feminino, na foto abaixo), que faz uma \u00f3tima temporada de 2015, demonstrando muito talento como escaladora e tendo top-10s em competi\u00e7\u00f5es importantes do circuito como o Giro d\u2019Italia feminino \u2013 ou Giro Rosa \u2013 e o Tour da California.<\/p>\n

Como o Grumari e a Vista Chinesa s\u00f3 ser\u00e3o percorridos uma vez pelas mulheres, torna-se mais dif\u00edcil para Fl\u00e1via Oliveira cacifar, j\u00e1 que h\u00e1 atletas melhores para o trecho plano a seguir. Fora que ela correr\u00e1, basicamente, sozinha, contras as fort\u00edssimas equipes de holandesas e americanas, principalmente. Mas o improv\u00e1vel no feminino \u00e9 plaus\u00edvel, e o ciclismo de estrada costuma ser um tanto imprevis\u00edvel quando \u00e9 para ser.<\/p>\n

\"2012201507130841030d1AA7891C\"<\/a><\/p>\n

J\u00e1 o contrarrel\u00f3gio, por incluir uma subida, deve dificultar a vida dos especialistas Tony Martin (alem\u00e3o) e Fabian Cancellara (su\u00ed\u00e7o, e um tanto veterano). Aqui pode ser a chance de ouro do atual campe\u00e3o do Tour de France, Chris Froome. O brit\u00e2nico \u00e9 um bom contrarrelogista e se d\u00e1 bem em subidas. O perfil da prova em linha pode n\u00e3o ser duro o suficiente para ele, mas essa subida lhe d\u00e1 boas chances no contrarrel\u00f3gio. O holand\u00eas Tom Dumoulin, que vem surgindo como o terceiro grande nome da especialidade, j\u00e1 mostrou que sabe se defender em subidas e deve ter uma bel\u00edssima chance tamb\u00e9m.<\/p>\n

No contrarrel\u00f3gio, o Brasil n\u00e3o tem especialistas, ent\u00e3o qualquer chance de bom resultado \u00e9 basicamente nula.<\/p>\n

Obs: As inclina\u00e7\u00f5es das subidas s\u00e3o medidas pela tangente do \u00e2ngulo delas, multiplicado por 100, e lidos em porcentagem. Para facilitar, quando falo em 7,1%, significa que a cada 100m percorridos, 7,1m s\u00e3o ascendidos, em m\u00e9dia. Uma inclina\u00e7\u00e3o acima de 5% j\u00e1 \u00e9 suficiente para diferenciar ciclistas, quando as subidas s\u00e3o quilom\u00e9tricas. Um trecho de 13%, ent\u00e3o, \u00e9 um pouco menos inclinado que uma tradicional rampa de garagem de um pr\u00e9dio. Agora imagine isso por dezenas ou centenas de metros \u2013 ou quil\u00f4metros, em algumas montanhas cl\u00e1ssicas do Tour de France ou Giro d\u2019It\u00e1lia. \u00c9 por essas que os caras se dopam tanto…<\/p>\n

Imagens: Sirotti, UOL<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e3o se preocupem. N\u00e3o falarei de nenhum poss\u00edvel confronto sangrento entre o tr\u00e1fico e a PM em num morro paradis\u00edaco carioca. O Rio de JaneiroTour Details<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[561],"tags":[41,94,1002],"class_list":["post-36332","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cartas-do-freezer","tag-esporte","tag-rio-2016","tag-semana-olimpica"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36332"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36338,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36332\/revisions\/36338"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}