{"id":34334,"date":"2015-04-18T08:43:05","date_gmt":"2015-04-18T11:43:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=34334"},"modified":"2015-04-19T22:46:45","modified_gmt":"2015-04-20T01:46:45","slug":"a-formula-do-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2015\/04\/a-formula-do-1\/","title":{"rendered":"A F\u00f3rmula do 1"},"content":{"rendered":"

A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 chata, s\u00f3… Vence.<\/p>\n

Esses tr\u00eas pontinhos podem ser usados no momento para Lewis Hamilton. Ele \u00e9 a “bola da vez”.<\/p>\n

Mercedes \u00e9 o carro dominante. Fez uma temporada extraordin\u00e1ria em 2014, vencendo quase todas as corridas do ano e caminha para novo dom\u00ednio em 2015, apesar da vit\u00f3ria que Vettel teve na segunda corrida do ano. Ano passado ainda tivemos uma disputa entre Hamilton e Nico Rosberg. Esse ano parece que o ingl\u00eas ir\u00e1 reinar absoluto.<\/p>\n

Para o apaixonado por automobilismo \u00e9 indiferente. O cara acorda de manh\u00e3, de madrugada e assiste a corrida com o mesmo afinco. Para quem n\u00e3o \u00e9 fan\u00e1tico e assiste apenas por entretenimento fica chato e acaba se afastando. Por mais que Galv\u00e3o Bueno ou o locutor da vez narre gritando, entusiasmados com duelos que s\u00f3 eles v\u00eam, o neg\u00f3cio est\u00e1 chato, sim.<\/p>\n

Mas n\u00e3o \u00e9 de agora e posso dizer tranquilamente que, para n\u00f3s brasileiros, s\u00f3 est\u00e1 chato porque n\u00e3o tem brasileiro dominando. Como eu j\u00e1 disse anteriormente: brasileiro n\u00e3o gosta de esporte, brasileiro gosta de vencer.<\/p>\n

Quer ver? Esse mesmo brasileiro que diz que a F1 est\u00e1 chata, eu me incluo nisso, esquece que o maior dom\u00ednio de uma equipe que vimos at\u00e9 hoje foi em 1988 com a McLaren e ali que come\u00e7ou essa hist\u00f3ria de um, no m\u00e1ximo dois pilotos disputarem o t\u00edtulo.<\/p>\n

\"bt52-piquet-rain-pits-hock83\"<\/a>Eu comecei a ver F1 em 1983, segundo t\u00edtulo de Nelson Piquet e por isso sempre me declarei um torcedor de Nelson. At\u00e9 1987 a coisa era mais equilibrada. Em 1986 ocorreu o final de campeonato mais espetacular que eu vi com Mansell, Piquet e Prost podendo ser campe\u00f5es na \u00faltima corrida.<\/p>\n

Prost foi campe\u00e3o e talvez foi a \u00fanica vez que vi um piloto ser campe\u00e3o sem estar na melhor equipe. As brigas internas da Williams somadas ao grande piloto que era o professor fizeram aquele final fant\u00e1stico de 86.<\/p>\n

Por mais que o brasileiro n\u00e3o admita, a McLaren de 88 era muito acima das outras equipes e aquele super carro, sim, mudou o patamar de Ayrton Senna. Evidente que o brasileiro era um piloto fora de s\u00e9rie, um dos maiores da hist\u00f3ria, s\u00f3 ver que Barrichello tamb\u00e9m pilotou carros dominantes e nunca foi nem perto de ser campe\u00e3o, mas at\u00e9 chegar \u00e0 McLaren Senna era um bom piloto, promissor, mas n\u00e3o era o melhor piloto da F1.<\/p>\n

\"45724448_senna88\"<\/a>Teve como m\u00e9rito al\u00e9m do imenso talento o fato de n\u00e3o abaixar a cabe\u00e7a mesmo enfrentando o consagrado Prost. Aproveitou enquanto a McLaren tinha o melhor carro para ganhar seus tr\u00eas t\u00edtulos mundiais. Sim, mesmo a Williams acabando 1991 com um carro muito melhor, Senna ganhou aquele campeonato no come\u00e7o do ano, quando venceu quatro corridas seguidas.<\/p>\n

Por isso que acho que a grande temporada de Senna foi a de 1993, quando foi vice-campe\u00e3o mesmo enfrentando as Williams de outro planeta como ele mesmo dizia.<\/p>\n

A Williams dominou de tal forma 92 e 93 que ela quem definia nos come\u00e7os de temporada quem seria campe\u00e3o mundial. Foi assim em 92 com Mansell e 93 com Prost. Em 94 era a vez de Senna que teve o azar das mudan\u00e7as de regulamento que tornaram o carro invi\u00e1vel – e ingui\u00e1vel – e deixaram a Benetton superior. N\u00e3o \u00e0\u00a0toa Schumacher foi bicampe\u00e3o. Quando a Williams voltou a ter o melhor carro, fez dos medianos Damon Hill e Jacques Villeneuve campe\u00f5es.<\/p>\n

\"Michael-Schumacher-Ferrari\"<\/a>O auge desse dom\u00ednio de uma m\u00e1quina e, por consequ\u00eancia, de um piloto, vimos na primeira metade do s\u00e9culo passado, quando Ferrari e Schumacher “brincaram”, fizeram o que tinham vontade. Schumi, com extrema facilidade, bateu o recorde at\u00e9 ent\u00e3o considerado imposs\u00edvel de ser alcan\u00e7ado de Juan Manuel Fangio, alcan\u00e7ando sete t\u00edtulos. Chegou a 91 vit\u00f3rias, algo muito dif\u00edcil de um dia ser igualado. Os f\u00e3s do alem\u00e3o, como eu e o Mig\u00e3o, adoravam, quem n\u00e3o gostava, torcia o nariz e se afastava do esporte.<\/p>\n

A Brawn (que hoje \u00e9 a Mercedes, vendida que foi) s\u00f3 existiu um ano. Suficiente para fazer do mediano Jenson Button campe\u00e3o e a Red Bull dominou de 2010 a 2013 a ponto de fazer de Vettel tetracampe\u00e3o garoto ainda.<\/p>\n

Agora o poder mudou de m\u00e3os. Est\u00e1 com a Mercedes e, como n\u00e3o gosto do Hamilton, acho um saco.<\/p>\n

Justi\u00e7a seja feita, n\u00e3o suporto Fernando Alonso, mas, apesar de ele ter dirigido carros fortes, n\u00e3o era disparado o melhor equipamento em seu bicampeonato e quase foi campe\u00e3o em 2012 mesmo inferior \u00e0 Red Bull. Mas nem ele supera um carro ruim. S\u00f3 ver seu come\u00e7o de 2015.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1 \u00e9 um esporte diferente. Um esporte no qual\u00a0n\u00e3o apenas o talento prevalece, mas mais importante que ele \u00e9 o equipamento que possui. Gra\u00e7as a m\u00e1quina, ela \u00e9 capaz e produzir campe\u00f5es med\u00edocres ou dar oportunidade de pessoas de talento fazerem hist\u00f3rias at\u00e9 maiores do que poderiam apenas com o dom recebido.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 privil\u00e9gio do Hamilton e nem dos tempos modernos. Mas que fica chato, fica.<\/p>\n

Acaba sendo a F\u00f3rmula do 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 chata, s\u00f3… Vence. Esses tr\u00eas pontinhos podem ser usados no momento para Lewis Hamilton. Ele \u00e9 a “bola da vez”. MercedesTour Details<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[806],"tags":[34,41,559,893,388,531,358,894,557],"class_list":["post-34334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogando-nas-onze","tag-automobilismo","tag-esporte","tag-f1","tag-hamilton","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-prost","tag-schumacher","tag-senna"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34334\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}