{"id":29838,"date":"2014-10-07T13:29:07","date_gmt":"2014-10-07T16:29:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=29838"},"modified":"2014-10-07T13:29:08","modified_gmt":"2014-10-07T16:29:08","slug":"a-morte-de-bianchi-e-algumas-linhas-sobre-decisoes-extremas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2014\/10\/a-morte-de-bianchi-e-algumas-linhas-sobre-decisoes-extremas\/","title":{"rendered":"A “morte” de Bianchi e algumas linhas sobre decis\u00f5es extremas"},"content":{"rendered":"

Os amantes de automobilismo, como eu, ainda est\u00e3o chocados com o grav\u00edssimo acidente sofrido pelo piloto Jules Bianchi no \u00faltimo GP do Jap\u00e3o de F\u00f3rmula 1. N\u00e3o irei entrar na sucess\u00e3o de erros que geraram o acidente, que ser\u00e1 abordada pelo nosso Editor Adjunto e jornalista especializado em automobilismo Fred Sabino, mas quero entrar em outra seara: a das decis\u00f5es dif\u00edceis.<\/p>\n

Para quem n\u00e3o viu o acidente, o jovem (25 anos) piloto bateu em um trator, que fazia o resgate de outro piloto, acidentado uma volta antes. A pancada, a pouco mais de 200 quil\u00f4metros por hora, foi t\u00e3o forte que arrancou a parte de cima de sua Marussia, e o piloto s\u00f3 n\u00e3o foi degolado porque o impacto da frente do carro levantou o trator de forma a permitir que o carro passasse por baixo.<\/p>\n

Par\u00eantese: ontem, ali\u00e1s, completou-se 40 anos da morte do piloto austr\u00edaco Helmut Koinnig, degolado por um guard rail no GP dos Estados Unidos em acidente de din\u00e2mica semelhante ao de Bianchi. Fecha o par\u00eantese.<\/em><\/p>\n

Imaginou-se logo que, com a pancada brutal recebida na cabe\u00e7a, o piloto tivesse sofrido fraturas no cr\u00e2nio. Leitor desta revista eletr\u00f4nica, bombeiro especializado em resgates afirmou ter ficado incr\u00e9dulo que o promissor franc\u00eas, cotado para ocupar um cockpit na Ferrari a m\u00e9dio prazo, tivesse sobrevivido.<\/p>\n

\"jules-bianchi\"<\/a>A\u00ed talvez esteja a \u00fanica not\u00edcia boa de todo este epis\u00f3dio: Bianchi n\u00e3o sofreu qualquer fratura de cr\u00e2nio, ou seja, o conjunto de capacete e Hans (prote\u00e7\u00e3o para o pesco\u00e7o) mostrou-se extremamente eficiente. O problema foi a desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O piloto foi submetido a uma for\u00e7a de 50G (medida da for\u00e7a da gravidade) durante a batida, causando uma desacelera\u00e7\u00e3o brutal. Com isso o c\u00e9rebro do piloto ficou “chacoalhando” dentro do cr\u00e2nio, o que causou o que os m\u00e9dicos chamam de LAD – les\u00e3o axonal difusa. Tentando traduzir para os leitores leigos como eu, \u00e9 como se diversas c\u00e9lulas nervosas, os neur\u00f4nios, parassem de funcionar – de forma definitiva, sem regenera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O progn\u00f3stico \u00e9 cruel: mais de 90% dos acometidos por esta les\u00e3o passam a levar vida vegetativa, e os 10% restantes sequelas que impossibilitam uma vida minimamente normal, ainda que com restri\u00e7\u00f5es. Na pr\u00e1tica, o piloto franc\u00eas est\u00e1 “morto”, condenado a uma cama de hospital enquanto seu cora\u00e7\u00e3o bater.<\/p>\n

Neste ponto que quero chegar. At\u00e9 que ponto vale a pena para Bianchi e sua fam\u00edlia ser mantido indefinidamente em uma UTI de hospital sabendo-se que n\u00e3o h\u00e1 a menor possibilidade de recupera\u00e7\u00e3o, sequer de melhora?<\/p>\n

No caso espec\u00edfico do piloto, ainda h\u00e1 outra quest\u00e3o. Est\u00e1 em um pa\u00eds estranho, longe de sua terra natal e n\u00e3o sei se h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de remo\u00e7\u00e3o – mesmo que em uma UTI m\u00f3vel – para a Fran\u00e7a. Ou seja, h\u00e1 a possibilidade – escrevo em tese – de ficar amarrado a uma cama de hospital indefinidamente e sem condi\u00e7\u00f5es nem de ter a fam\u00edlia por perto.<\/p>\n

Este \u00e9 um caso t\u00edpico de uma decis\u00e3o extrema – e dific\u00edlima – que a fam\u00edlia precisa tomar. Manter Bianchi indefinidamente vivo com ajuda de aparelhos esperando uma melhora que em 99,999999999% dos casos n\u00e3o vir\u00e1, ou desligar os aparelhos e encerrar tudo de uma vez? Para o piloto, teoricamente n\u00e3o h\u00e1 a menor diferen\u00e7a, pois ele est\u00e1 inconsciente, em coma profundo.<\/p>\n

Par\u00eantese 2: estou me restringindo \u00e0 an\u00e1lise t\u00e9cnica, n\u00e3o religiosa, sem levar em conta quest\u00f5es como esp\u00edrito, alma ou coisas correlatas. Ressalvo que sou religioso.<\/em><\/p>\n

Sendo bem frio, talvez tivesse sido melhor para todo mundo que Bianchi tivesse morrido imediatamente no acidente. Tentando olhar racionalmente – e isso \u00e9 dif\u00edcil, muito dif\u00edcil, caros leitores – o sofrimento a ele e a seus familiares teria sido muito menor. Entram quest\u00f5es como apego, esperan\u00e7a de uma melhora – ainda que o progn\u00f3stico, como o caso, seja de vida vegetativa – e a perda da pessoa querida, ainda mais muito jovem e com um futuro brilhante pela frente.<\/p>\n

N\u00e3o falo em tese: passei anos atr\u00e1s por uma situa\u00e7\u00e3o envolvendo meu av\u00f4, que em 1996 sofreu um violento AVC e, embora, comesse, andasse e falasse normalmente, n\u00e3o tinha a menor no\u00e7\u00e3o do que se passava \u00e0 sua volta em 99,9% do tempo – \u00e0s vezes, muito \u00e0s vezes, reconhecia minha av\u00f3 e minha m\u00e3e. Essa situa\u00e7\u00e3o durou oito anos – e mais alguns AVCs no caminho, gerando grande desgaste em minha av\u00f3, nas quatro filhas, irm\u00e3s, genros e netos.<\/p>\n

Meu entendimento hoje – e de outras pessoas da fam\u00edlia – e que talvez fosse melhor para todo mundo, e especialmente para ele, que n\u00e3o resistisse ao primeiro AVC. \u00c9 uma situa\u00e7\u00e3o menos grave, ele n\u00e3o estava preso a uma cama de hospital nem havia a possibilidade de uma “eutan\u00e1sia”, mas, na pr\u00e1tica, n\u00e3o estava vivo nem para ele nem para n\u00f3s.<\/p>\n

\"Motor<\/a>Em um caso como o de Bianchi, se precisa levar em conta o bem estar tanto do piloto como dos que est\u00e3o \u00e0 sua volta. N\u00e3o conhe\u00e7o a legisla\u00e7\u00e3o japonesa referente \u00e0 eutan\u00e1sia, mas \u00e9 uma decis\u00e3o dif\u00edcil que se precisa tomar: se o quadro \u00e9 irrevers\u00edvel, desligam-se os aparelhos que o mant\u00e9m “vivo”?<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil.<\/p>\n

Talvez eu tomasse esta decis\u00e3o – e talvez gostaria que fizessem comigo caso, Deus queira que n\u00e3o aconte\u00e7a, eu um dia me encontre em situa\u00e7\u00e3o an\u00e1loga e irrevers\u00edvel. O bem estar de Bianchi precisa ser visto em primeiro lugar. Sem contar na quest\u00e3o econ\u00f4mica envolvida, que \u00e9 menor, muito menor, mas que pode tomar propor\u00e7\u00f5es vultosas em longas interna\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A verdade \u00e9 que tomar decis\u00f5es como esta e que envolvem vida e morte \u00e9 extremamente dif\u00edcil. \u00c9 bastante complicado tomar decis\u00f5es “racionais” quando h\u00e1 sentimentos envolvidos, quando h\u00e1 trag\u00e9dias envolvidas e cora\u00e7\u00f5es angustiados. Mais do que isso, \u00e9 bastante complicado tomar uma atitude que implique em desistir de uma vida humana<\/strong>, ainda que esta vida, na pr\u00e1tica, j\u00e1 n\u00e3o exista mais. E o ser humano, por defini\u00e7\u00e3o, tende a n\u00e3o desistir da vida enquanto o cora\u00e7\u00e3o bate.<\/p>\n

Mas \u00e9 uma reflex\u00e3o que precisa ser feita, n\u00e3o somente pela fam\u00edlia e pela namorada do piloto, como por todos n\u00f3s. O que o leitor faria?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os amantes de automobilismo, como eu, ainda est\u00e3o chocados com o grav\u00edssimo acidente sofrido pelo piloto Jules Bianchi no \u00faltimo GP do Jap\u00e3o de F\u00f3rmulaTour Details<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[289],"tags":[34,50,3,7,6],"class_list":["post-29838","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pedro-migao","tag-automobilismo","tag-formula-1","tag-medicina","tag-reflexoes","tag-vida-cotidiana"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29838\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}