![\"vlt](\"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/vlt-cuiab\u00e1.jpg\")
<\/a>Ou algu\u00e9m acha que se n\u00e3o fosse a Copa o VLT de Cuiab\u00e1 seria constru\u00eddo (apesar das minhas d\u00favidas quanto a sua viabilidade econ\u00f4mica)? Ou o aerom\u00f3vel (um sistema de trilhos a\u00e9reos muito interessante) seria constru\u00eddo em Porto Alegre ligando o Aeroporto ao trem? Ainda temos uma s\u00e9rie de obras projetadas e prometidas h\u00e1 muito tempo que s\u00f3 sa\u00edram com o empurr\u00e3o do fato de sediarmos a Copa.<\/p>\nNesse caso, os dois exemplos mais ululantes ficam no Rio de Janeiro. Finalmente a Transcarioca (a linha de BRT mais primordial da cidade) saiu do papel e, mesmo que incompleta, j\u00e1 funcionar\u00e1 na Copa.<\/p>\n
Para quem n\u00e3o sabe, o nome que a Transcarioca tinha antigamente era “Corredor T5” e foi a solu\u00e7\u00e3o mais barata que encontraram para substituir a linha 3 do Metr\u00f4 do “projeto-modelo” urbano da cidade, feito ainda na gest\u00e3o de Carlos Lacerda (contempor\u00e2neo e rival de Get\u00falio e JK), que, se j\u00e1 tinha pre\u00e7os proibitivos antigamente, agora com a \u00e1rea j\u00e1 densamente urbanizada chega a ser inimagin\u00e1vel.<\/p>\n
O Corredor T5 era um sonho antigo da regi\u00e3o de Jacarepagu\u00e1 e foi a primeira promessa da carreira pol\u00edtica do atual prefeito Eduardo Paes, feita quando o mesmo assumiu seu primeiro cargo p\u00fablico, no caso o de subprefeito da Barra e Jacarepagu\u00e1, ainda no long\u00ednquo ano de 1995, no primeiro mandato de Cesar Maia (que ainda teve mais dois mandatos ap\u00f3s isso, lembrando que Paes j\u00e1 est\u00e1 no meio do seu segundo mandato).<\/p>\n
O pr\u00f3prio Paes assumiu em uma entrevista recente que quando ele prometeu isso na coletiva de apresenta\u00e7\u00e3o como subprefeito ele n\u00e3o fazia a menor ideia do que seria esse “tal Corredor T5” e muito menos do trabalho que esse lhe daria 20 anos depois. Ele prometeu isso apenas por prometer j\u00e1 que n\u00e3o fazia a menor ideia do que falar naquela coletiva e isso fora uma “dica” dada pelo Cesar Maia quando Paes lhe disse que n\u00e3o sabia o que falar.<\/p>\n
Se isso n\u00e3o for Legado, n\u00e3o sei mais o que seria.<\/p>\n
Mas as mentes ranzinzas ainda falar\u00e3o que a Transcarioca s\u00f3 saiu por causa dos Jogos Ol\u00edmpicos e n\u00e3o por causa da Copa. Ent\u00e3o darei outro exemplo que n\u00e3o estava previsto no projeto ol\u00edmpico apresentado ao COI em 2009.<\/p>\n
As esta\u00e7\u00f5es de trem e metr\u00f4 do Maracan\u00e3 ficam na mesma reta, separadas entre si por n\u00e3o mais do que 150m. A esta\u00e7\u00e3o de trem \u00e9 exatamente em frente ao port\u00e3o do Maracan\u00e3 do lado da UERJ, j\u00e1 a do metr\u00f4 \u00e9 um pouco mais afastada do est\u00e1dio. Mas pasmem: as duas esta\u00e7\u00f5es funcionavam de maneira completamente independente. Caso se quisesse “pular” de uma para outra se teria que sair de uma delas, ir para a rua, andar por uma cal\u00e7ada estreita e um tanto assustadora para vencer esses 150m na rua.<\/p>\n
A interliga\u00e7\u00e3o entre as duas esta\u00e7\u00f5es, uma obra rid\u00edcula de t\u00e3o simples, era uma dessas facilidades \u00f3bvias que ningu\u00e9m se interessava em fazer alegando que a integra\u00e7\u00e3o j\u00e1 existente em S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o, esta\u00e7\u00e3o anterior, era suficiente.<\/p>\n
O mais incr\u00edvel \u00e9 que apesar do Maracan\u00e3 ser um gigante que comportava 90 mil pessoas antes da reforma, a \u00fanica plataforma de trem existente na esta\u00e7\u00e3o n\u00e3o era grande e s\u00f3 atendia a trens paradores, ferrando a vida do “geraldino” que morava longe. Como diria um samba cl\u00e1ssico sobre os trens do Rio: “Imagine quem vem l\u00e1 de Japeri”.<\/em><\/p>\n Par\u00eantese: para quem n\u00e3o conhece o Rio, Japeri \u00e9 uma cidade da Regi\u00e3o Metropolitana conhecida por ser o terminal da principal linha de trem que leva a Baixada Fluminense.<\/p>\n Bastaram dois gritos da FIFA e finalmente a integra\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo constru\u00edda, com direito a uma mega amplia\u00e7\u00e3o das plataformas de trem que passar\u00e3o a atender aos trens diretos.<\/p>\n Nessa situa\u00e7\u00e3o de obras j\u00e1 planejadas mas impulsionadas pela Copa posso tamb\u00e9m incluir os Corredores BRT de Belo Horizonte e a duplica\u00e7\u00e3o da Avenida Beira-Rio em Porto Alegre.<\/p>\n Quando visitei Belo Horizonte, ainda em 2008 ou 2009, a cidade j\u00e1 estava um canteiro de obras para a constru\u00e7\u00e3o do primeiro BRT da cidade. L\u00e1 fui informado que o projeto ainda contemplaria mais dois corredores, mas que nem se sabia exatamente quando o primeiro ficaria pronto.<\/p>\n Vale lembrar que a Lagoa da Pampulha, obra de Juscelino Kubitschek quando ainda era prefeito de Belo Horizonte na \u00e9poca do Estado Novo de Vargas, \u00e9 uma regi\u00e3o ligeiramente afastada da zona planejada de Belo Horizonte (zona central), mas que concentra os principais pontos tur\u00edsticos da cidade, muitos deles projetados por Oscar Niemeyer, al\u00e9m do Aeroporto da Pampulha e do pr\u00f3prio Mineir\u00e3o, palco dos jogos da Copa.<\/p>\n Tamb\u00e9m escuto sobre a necessidade de duplicar a Av. Beira-Rio para facilitar a chegada ao est\u00e1dio hom\u00f4nimo em Porto Alegre h\u00e1 10 anos. N\u00e3o conhe\u00e7o a capital ga\u00facha, mas em tese, obras de duplica\u00e7\u00e3o n\u00e3o costumam ser dor de cabe\u00e7a, salvo em \u00e1reas altamente urbanizadas. Mas nunca se cogitou realiz\u00e1-la.<\/p>\n N\u00e3o \u00e9 que, em um passe de m\u00e1gica, a Copa j\u00e1 contar\u00e1 com a Av. Beira-Rio duplicada! E Porto Alegre ainda ter\u00e1 um BRT implementado, que entra na lista de obras originadas por causa da Copa que n\u00e3o ficaram prontas a tempo (mas ficar\u00e1 logo ap\u00f3s o evento).<\/p>\n Ainda temos a quest\u00e3o de hotelaria. Este \u00e9 outro calo que assola as principais cidades brasileiras, e que n\u00e3o adianta o governo tentar fazer (acho que ningu\u00e9m acredite que seja correto e necess\u00e1rio a cria\u00e7\u00e3o de uma “Hotelbras” ou “Embrahotel”) porque s\u00e3o investimentos privados.<\/p>\n A exce\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo, todas as cidades brasileiras, sejam tur\u00edsticas ou de neg\u00f3cios, estavam com d\u00e9ficit de quartos para atender as suas demandas. Mesmo assim, n\u00e3o estava havendo a cria\u00e7\u00e3o de novos quartos. Ao menos, n\u00e3o na mesma velocidade com que cresciam as necessidades. Mesmo o Rio de Janeiro, que al\u00e9m de porta de entrada do turismo de lazer internacional no Brasil \u00e9 uma grande cidade de neg\u00f3cios, n\u00e3o estava bem no quesito.<\/p>\n Ali\u00e1s, estava muito mal. T\u00e3o mal, que o projeto ol\u00edmpico teve que prever uma reforma completa do nosso porto para que o mesmo pudesse suportar quatro super transatl\u00e2nticos ancorados ao mesmo tempo para que eles pudessem servir como 15 mil quartos tempor\u00e1rios durante os jogos.<\/p>\n Como j\u00e1 deve ser de conhecimento de todos, a reforma do ancoradouro do porto ainda n\u00e3o saiu e nem sair\u00e1 por diverg\u00eancias t\u00e9cnicas, econ\u00f4micas e ambientais. Ao mesmo tempo, percebam que ningu\u00e9m est\u00e1 se importando muito com isso; nem o COI que j\u00e1 perdeu completamente a paci\u00eancia com a cidade.<\/p>\n Por que essa calmaria? Porque os hot\u00e9is no Rio de Janeiro est\u00e3o se multiplicando, atraindo inclusive multinacionais conhecidas por seu padr\u00e3o de excel\u00eancia que, inexplicavelmente, ainda n\u00e3o tinham aterrissado na cidade. Assim est\u00e3o sendo criados mais de 17 mil quartos no Rio de Janeiro em 85 hot\u00e9is diferentes.<\/p>\n Sabendo-se que n\u00e3o existe a tal “Hotelbras”, o que motivou a iniciativa privada a investir na cria\u00e7\u00e3o dos quartos? Que grande coincid\u00eancia que eles tenham sido criados justamente nessa \u00e9poca que o Brasil ir\u00e1 sediar uma Copa (e o Rio uma edi\u00e7\u00e3o dos Jogos Ol\u00edmpicos)…<\/p>\n Esse fen\u00f4meno n\u00e3o se restringiu ao Rio de Janeiro, mas atingiu praticamente todas as cidades-sede (com a exce\u00e7\u00e3o de Cuiab\u00e1 e Manaus, talvez), especialmente Belo Horizonte, que era a cidade mais preocupante nesse ponto em 2009. Deixo de colocar n\u00fameros exatos aqui porque ach\u00e1-los fora de S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro \u00e9 tarefa herc\u00falea. Apenas para o leitor ter uma ideia, a \u00faltima (talvez \u00fanica) pesquisa do IBGE sobre n\u00famero de quartos data de 2011, ou seja, muito antes dos empreendimentos puxados pela Copa ficarem prontos.<\/p>\n Al\u00e9m desses 3 pontos cr\u00edticos, ainda temos um legado intang\u00edvel, especialmente na propaganda “gr\u00e1tis” que as sedes ganham gra\u00e7as \u00e0 grande exposi\u00e7\u00e3o delas e das belezas tur\u00edsticas da cidade. Na \u00c1frica do Sul houve ap\u00f3s a Copa de 2010 um aumento substancial no afluxo de turistas, seja para a Cidade do Cabo seja para os Saf\u00e1ris no interior do pa\u00eds. Este aumento tem se mostrado sustent\u00e1vel e at\u00e9 o momento, 4 anos ap\u00f3s, o patamar se mant\u00e9m acima do que estava antes da Copa de 2010.<\/p>\n Muitas vezes \u00e9 esta promo\u00e7\u00e3o que os governos buscam escolhendo certas cidades-sede.<\/p>\n Aqui no Brasil, o exemplo mais pr\u00f3ximo desse \u00e9 Cuiab\u00e1, que foi inclu\u00edda justamente por ser a porta de entrada para o turismo pantaneiro. Acredito que a escolha de Manaus sobre Bel\u00e9m tamb\u00e9m levou essa vari\u00e1vel em considera\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a floresta amaz\u00f4nica.<\/p>\n De qualquer forma, temos bel\u00edssimas cidades sediando a Copa, como Rio, Salvador, Fortaleza, Natal e Recife. Todas essas com um potencial tur\u00edstico muito maior do que o explorado atualmente. Inclusive o Rio de Janeiro pode receber muito mais turistas do que recebe hoje. Mesmo que j\u00e1 seja o maior do Brasil, ao menos para o turismo de lazer, o Rio tem potencial para ser uma das cidades top no n\u00edvel mundial, o que ainda est\u00e1 longe.<\/p>\n Se nosso estado paquid\u00e9rmico n\u00e3o atrapalhar, esperem um crescimento consider\u00e1vel no turismo dessas cidades. Elas “se vendem” sozinhas, s\u00f3 precisam de um espa\u00e7o para isso e a Copa \u00e9 o 2\u00b0 melhor evento para criar essa vitrine.<\/p>\n N\u00e3o pensem que o setor hoteleiro investiu tanto dinheiro nas cidades-sede apenas para construir \u201chot\u00e9is tempor\u00e1rios\u201d para a Copa. Eles est\u00e3o acreditando que a Copa deixar\u00e1 um legado em turismo que tornar\u00e3o esses novos neg\u00f3cios sustent\u00e1veis a longo prazo.<\/p>\n Em suma, dizer que a Copa n\u00e3o deixar\u00e1 legados \u00e9 leviandade ou atestado de desinforma\u00e7\u00e3o. Pode-se n\u00e3o ter feito toda a maravilha que foi prometida quando de seu planejamento e deve-se reclamar disso, mas a culpa n\u00e3o \u00e9 da Copa nem foi a FIFA que gerou essa expectativa no povo, logo as cr\u00edticas n\u00e3o dever\u00e3o ser dirigidas a quem n\u00e3o criou a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Impedir sua realiza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de n\u00e3o ser inteligente, na situa\u00e7\u00e3o atual, tamb\u00e9m n\u00e3o resolver\u00e1 nenhum problema.<\/p>\n Imagens: Trivela, O Globo e reprodu\u00e7\u00e3o de internet<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Retomando o assunto interrompido ontem, al\u00e9m dos casos que apenas ficaram na promessa, em v\u00e1rios outros a velha tend\u00eancia da nossa sociedade para atrasos (eTour Details<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[576,53,437,577],"class_list":["post-26131","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-made-in-usa","tag-brasil-2014","tag-copa-2014","tag-copa-do-mundo","tag-legado"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26209,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26131\/revisions\/26209"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>Mesmo n\u00e3o estando completamente constru\u00eddo, hoje o BRT de Belo Horizonte compreende dois corredores em gradual implanta\u00e7\u00e3o, mais uma regi\u00e3o da \u00e1rea central que n\u00e3o \u00e9 exatamente um corredor, mas funciona como. O problema \u00e9 que o Corredor mais esperado, o da Av. D. Pedro II, que desemboca na Pampulha, n\u00e3o sair\u00e1 a tempo da Copa por causa de press\u00f5es sofridas pela prefeitura, o que acabou atrasando seu projeto em pouco mais de um ano.<\/p>\n<\/a>Na \u00c1frica do Sul, Nelspruit n\u00e3o tinha condi\u00e7\u00f5es de sustentar um modern\u00edssimo est\u00e1dio para 30 mil pessoas<\/span><\/a><\/span>, em uma cidade que n\u00e3o passa de 250 mil habitantes. Por\u00e9m ela \u00e9 a base para come\u00e7ar os saf\u00e1ris pelo parque Kruger (aquele conhecido pelos elefantes e rinocerontes) e por isso foi inclu\u00edda na Copa, mesmo que cidade tenha ficado como um elefante branco ap\u00f3s o evento.<\/p>\n