{"id":25219,"date":"2014-04-29T17:19:59","date_gmt":"2014-04-29T20:19:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=25219"},"modified":"2014-04-29T09:19:19","modified_gmt":"2014-04-29T12:19:19","slug":"sobretudo-semana-senna-na-tamburello-na-liberdade","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2014\/04\/sobretudo-semana-senna-na-tamburello-na-liberdade\/","title":{"rendered":"Sobretudo: “Semana Senna – Na Tamburello, na Liberdade”"},"content":{"rendered":"

Eu sa\u00ed do banho, estava no quarto secando o cabelo, que naquela \u00e9poca ainda existia. Olhei para a tela, fiquei estatelado. N\u00e3o havia tempo para acompanhar todo o desenrolar dos acontecimentos daquele domingo; em algumas horas eu deveria estar de volta ao Rio.<\/span><\/p>\n

Mas voltemos ainda mais um pouco no tempo. N\u00f3s \u00faltimos anos dos anos 1980, minha m\u00e3e trabalhou na equipe de apoio a uma das diretorias da Petrobras. Isso me rendeu algumas idas \u00e0 \u00f3pera (a Petrobras patrocinava a reforma do Teatro Municipal do Rio) e \u00e0s edi\u00e7\u00f5es derradeiras da F\u00f3rmula 1 no Aut\u00f3dromo de Jacarepagu\u00e1. Eu era piquetista, mas torcia por todos os brasileiros alinhados no grid.<\/p>\n

\"jacarepagua_02\"<\/p>\n

Certa feita, numa prova em que Senna abandonara, mas Piquet ainda tinha chances, vi um sem-n\u00famero de torcedores abandonando o circuito antes do final da prova (N.do E.: em 1994, isso tamb\u00e9m aconteceu, mesmo com Rubens Barrichello brigando pelo p\u00f3dio)<\/em>. Naquela \u00e9poca, a rivalidade era alta. Piquet ainda brilhava, Ayrton n\u00e3o era a unanimidade que passou a ser depois.<\/p>\n

Portanto, eu era um brasileiro que torcia pelo Senna, vibrava com suas vit\u00f3rias, admirava sua aud\u00e1cia e t\u00e9cnica, mas um brasileiro piquetista. Como, at\u00e9 hoje, eu acho que o maior piloto de todos os tempos foi um tricampe\u00e3o chamado Nelson Piquet Souto Maior. Um g\u00eanio cuja carreira, curiosamente, entrou em decl\u00ednio depois de um grave acidente na curva Tamburello, em 1987 – e o pr\u00f3prio, posteriormente, explicaria o porqu\u00ea.<\/p>\n

Em 1994, havia Senna, tamb\u00e9m um grande tricampe\u00e3o pelo qual tamb\u00e9m valia a torcida. E eu torcia por Senna. Tudo levava a crer que seria um ano dif\u00edcil para ele. Mesmo assim, naquele 1\u00ba de maio, h\u00e1 20 anos, eu levantei um pouco antes do necess\u00e1rio e, contrariando meus h\u00e1bitos, entrei no banho primeiro. Para dar tempo de ver, pelo menos, o trecho inicial do GP de San Marino, em \u00cdmola.<\/p>\n

\"nelsonpiquet_ricardopatrese_jacarepagua_1983_get\"<\/a>Est\u00e1vamos, eu e minha primeira esposa, hospedados num hotel na Rua Galv\u00e3o Bueno, na Liberdade. O nome da rua, claro, n\u00e3o tem nada a ver com o locutor cuja voz ficou t\u00e3o identificada com as conquistas de Senna na F-1. Mas esta coincid\u00eancia eu jamais vou esquecer. Estava na Rua Galv\u00e3o Bueno, enxugando o cabelo no quarto de hotel, ouvindo o Galv\u00e3o Bueno narrar a corrida, olhando meio de lado para a tela da tev\u00ea pequena e mal sintonizada que estava na parede em frente.<\/p>\n

E parei tudo. Pelo relato que eu tive de tantas pessoas, ao longo desses anos todos, parece que o mundo parou.<\/p>\n

Naquela \u00e9poca, eu morava em Petr\u00f3polis. J\u00e1 havia morado pela primeira vez em S\u00e3o Paulo, mas n\u00e3o vinha ent\u00e3o \u00e0 cidade havia uns 2 ou 3 anos. Al\u00e9m da nossa loja, est\u00e1vamos envolvidos com uma empresa de marketing em n\u00edveis que costumava realizar conven\u00e7\u00f5es-espet\u00e1culos gigantescas. Era para isso que est\u00e1vamos em Sampa. O evento de encerramento ocorreria, em instantes, no antigo Est\u00e1dio Palestra It\u00e1lia. De l\u00e1, embarcar\u00edamos direto no \u00f4nibus que nos traria de volta ao Rio.<\/p>\n

Vi o acidente e, minutos depois, j\u00e1 estava sendo apressado para acabar de colocar a roupa e rumar ao evento. N\u00e3o pude acompanhar mais nada naquela manh\u00e3. No sagu\u00e3o do hotel, alguns comentavam o ocorrido, \u00e1vidos por mais informa\u00e7\u00f5es. Outros, tomavam ali conhecimento do que havia se passado. Algu\u00e9m tomou o \u00f4nibus de excurs\u00e3o com um radinho de pilha ao ouvido.<\/p>\n

No final da conven\u00e7\u00e3o, n\u00e3o havia como parar em frente a nenhum aparelho de tev\u00ea. A expectativa era grande, o acidente tinha parecido muito grave, mesmo \u00e0 primeira vista. Durante a viagem, chegaram algumas poucas informa\u00e7\u00f5es. Quando o \u00f4nibus encerrou a viagem, no Rio, j\u00e1 no in\u00edcio da noite, a not\u00edcia j\u00e1 era de conhecimento de todos.<\/p>\n

\"ayrton-senna-19\"<\/a>N\u00e3o lembro exatamente do momento em que eu soube, com certeza, da morte de Ayrton. Mas lembro bem do clima de consterna\u00e7\u00e3o mundial. Lembro, sobretudo, do enterro transmitido ao vivo, que parou novamente o Pa\u00eds.<\/p>\n

N\u00e3o concordo com a mitifica\u00e7\u00e3o criada em torno de Senna, nem de qualquer esportista. Compreendo \u2013 e lamento \u2013 que as pessoas, as sociedades, os pa\u00edses, tenham esta necessidade insana na cria\u00e7\u00e3o de her\u00f3is. Mas, se \u00e9 que tenha que ser assim, Senna \u00e9 um her\u00f3i v\u00e1lido. Inclusive muito melhor que Piquet, a quem eu admirei mais como piloto. Mas tenho que reconhecer que Senna incorpora melhor o bom mo\u00e7o, o exemplo, o disciplinado, o focado, aquele que se supera etc. etc. etc. Pode parecer cruel dizer isso mas, nestas circunst\u00e2ncias, a morte lhe caiu bem.<\/p>\n

Certas figuras hist\u00f3ricas n\u00e3o envelhecem em nossa mem\u00f3ria, por isso a morte \u00e9 indissoci\u00e1vel da biografia de gente t\u00e3o diversa quanto foram Che, Marilyn, Lennon, Janis e – por que n\u00e3o? – Senna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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