{"id":25170,"date":"2014-04-28T11:54:50","date_gmt":"2014-04-28T14:54:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=25170"},"modified":"2014-04-28T16:31:37","modified_gmt":"2014-04-28T19:31:37","slug":"made-in-usa-semana-senna-idolo-nao-nasce-so-pela-carreira","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2014\/04\/made-in-usa-semana-senna-idolo-nao-nasce-so-pela-carreira\/","title":{"rendered":"Made in USA: “Semana Senna – \u00cddolo n\u00e3o nasce s\u00f3 pela carreira”"},"content":{"rendered":"

Pe\u00e7o desculpas pela longa aus\u00eancia do Ouro de Tolo, por\u00e9m por causa da Copa do Mundo o calend\u00e1rio enxadr\u00edstico, tanto do Rio de Janeiro como do Brasil, ficou bastante apertado e os torneios est\u00e3o se sucedendo em fins de semana consecutivos, n\u00e3o me permitindo escrever a Made in USA com a regularidade que era habitual.<\/p>\n

Infelizmente, o calend\u00e1rio continuar\u00e1 apertado at\u00e9 o fim do ano com tr\u00eas torneios especiais que ocorrer\u00e3o no segundo semestre. Assim, essa irregularidade na coluna dever\u00e1 durar o ano inteiro.<\/p>\n

Mesmo assim, como \u00fanico sennista deste blog, n\u00e3o podia recusar o convite do Mig\u00e3o para participar da Semana Senna, em mem\u00f3ria dos 20 anos da morte deste grande piloto.<\/p>\n

Quem me conhece hoje n\u00e3o imagina, mas desde os meus dois anos e meio, ensinado pelo meu av\u00f4, fui fan\u00e1tico por F\u00f3rmula 1. Fan\u00e1tico daqueles de acordar \u00e0s 2 da manh\u00e3 da sexta-feira para ver um treino livre em Suzuka (Jap\u00e3o). Deixei de participar de in\u00fameras sociais quando adolescente apenas para ver treinos livres ou corridas de F-1. H\u00e1 uns cinco anos me desencantei completamente por motivos que n\u00e3o cabe desenvolv\u00ea-los aqui e de l\u00e1 para c\u00e1 s\u00f3 devo ter visto uma ou duas corridas.<\/p>\n

\"senna1994\"<\/a>N\u00e3o d\u00e1 para esquecer cada segundo daquela manh\u00e3 fat\u00eddica de 1\u00b0 de maio de 1994. Desde o toque do meu despertador \u00e0s 8h (com medo de perder o hor\u00e1rio, eu colocava tr\u00eas despertadores em volume estridente e o primeiro deles tocava uma hora antes da corrida), a largada, o safety car que esfriou os pneus, o momento da batida no qual eu estava sentado na cama vendo a corrida – meu pai entrou no quarto no exato momento para ver ao vivo o acidente e o j\u00e1 eternizado relato assustado \u201cSenna bateu forte\u201d\u00a0de Galv\u00e3o Bueno ao vivo na transmiss\u00e3o.<\/p>\n

Ainda mais fresca na mem\u00f3ria est\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o desesperada do meu av\u00f4, aquele mesmo que me ensinou a amar a F-1, poucos minutos depois, ainda durante o socorro na pista. Sei l\u00e1 como, ele conseguiu deduzir no momento que uma barra tinha perfurado o rosto de Senna em algum ponto e que a sa\u00edda \u201cfora t\u00edpica da perda de dire\u00e7\u00e3o\u201d, especialmente pela n\u00e3o resposta dos pneus a tentativa de mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o de Senna. Ele j\u00e1 dava Senna como morto pela dedu\u00e7\u00e3o e pela posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a.<\/p>\n

Impressionantemente meu av\u00f4 acertou quase tudo, s\u00f3 “errou” a morte instant\u00e2nea (oficialmente a morte de Senna s\u00f3 ocorreu tr\u00eas horas ap\u00f3s o acidente). Ou nem isso, h\u00e1 at\u00e9 hoje uma teoria que insiste em dizer que Senna morrera na hora do acidente e a sobrevida s\u00f3 fora forjada para poder encerrar a corrida (na It\u00e1lia existe uma lei que pro\u00edbe a continua\u00e7\u00e3o da corrida se for confirmada uma morte durante ela).<\/p>\n

Ali\u00e1s, at\u00e9 hoje considero inaceit\u00e1vel a atitude da FIA de manter festivo o p\u00f3dio ao final da corrida. Mesmo que a vers\u00e3o oficial seja a correta e que Senna ainda estivesse lutando pela vida na UTI, a morte de Roland Ratzenberger no treino oficial do dia anterior era fato consumado e a falta de respeito com a mem\u00f3ria dele foi gigantesca.<\/p>\n

Por\u00e9m, a imagem que mais me chocou fora durante meu almo\u00e7o. Por imaginar que a qualquer momento a Globo daria novas not\u00edcias, bati o p\u00e9 com meus pais para almo\u00e7armos no \u00fanico restaurante perto de casa que tinha uma TV para acompanhar a Globo.<\/p>\n

Fiz quest\u00e3o de sentar-nos \u00e0 mesa mais pr\u00f3xima poss\u00edvel do auto-falante e assim que me sentei tocou aquela m\u00fasica sinistra do plant\u00e3o da Globo. O restaurante inteiro parou de comer para ouvir. Eu j\u00e1 imaginava que seria para re-anunciar a morte cerebral de Senna, j\u00e1 informada a mim por telefone pelo meu av\u00f4.<\/p>\n

\"enterrosenna\"<\/a>Mas era para anunciar de vez que o cora\u00e7\u00e3o de Senna parou e n\u00e3o havia mais nenhuma atividade vital no corpo. Na mesma hora uma como\u00e7\u00e3o geral tomou conta do local, todos ficaram com os olhos marejados e algumas pessoas chorararam copiosamente numa cena de como\u00e7\u00e3o coletiva que n\u00e3o lembro de ter visto igual at\u00e9 hoje.<\/p>\n

Essa como\u00e7\u00e3o coletiva que tomou conta n\u00e3o s\u00f3 daquele restaurante mas de todo Brasil, como se pode comprovar nas imagens impressionantes do vel\u00f3rio de Senna no Brasil, quatro dias ap\u00f3s, parece dar raiva em muitos piquetistas (inclu\u00eddo a\u00ed o editor) que acham que isso s\u00f3 ocorreu porque Senna morreu pilotando e que Piquet tamb\u00e9m teria a mesma idolatria caso morresse na pista tentando o tetra. Um erro.<\/p>\n

N\u00e3o quero entrar na rid\u00edcula discuss\u00e3o de quem foi melhor piloto entre os dois. Ambos foram gigantes, cada um ao seu estilo, completamente diferentes. O que quero aqui tentar demonstrar \u00e9 que Senna com seu carisma e sua hist\u00f3ria na F-1, combinados com a fr\u00e1gil situa\u00e7\u00e3o nacional quando do seu auge, falou muito mais aos cora\u00e7\u00f5es e mentes dos \u201cbrasileiros da Silva\u201d\u00b9 do que o ranzinza e antip\u00e1tico Nelson Piquet.<\/p>\n

1\u00b0: Senna conforme dito acima era carism\u00e1tico e sempre gerou simpatia\u00a0com sua pessoa. Piquet era o tipo de pessoa que perdia o amigo, mas n\u00e3o perdia a piada, al\u00e9m de ser boquirroto de natureza.<\/p>\n

2\u00b0: o auge de Piquet na F\u00f3rmula 1 ocorreu entre o finzinho da d\u00e9cada de 70 e o in\u00edcio da d\u00e9cada de 80. A situa\u00e7\u00e3o s\u00f3cio-econ\u00f4mica do Brasil j\u00e1 estava se deteriorando, mas ainda estava em n\u00edveis \u201caceit\u00e1veis\u201d, e o futebol ainda dava alegrias com uma sele\u00e7\u00e3o fascinante montada pelo Tel\u00ea Santana que, todos apostavam, traria o tetra rapidinho.\u00a0J\u00e1 Senna s\u00f3 surgiu no fim da d\u00e9cada de 80, quando a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do Brasil estava em n\u00edveis desesperadores, com planos econ\u00f4micos fracassados se sucedendo, uma hiperinfla\u00e7\u00e3o s\u00f3 comparada \u00e0 infla\u00e7\u00e3o alem\u00e3 do p\u00f3s-segunda guerra mundial e, para piorar, a Sele\u00e7\u00e3o Brasileira de futebol, v\u00e1lvula de escape do povo brasileiro, estava em p\u00e9ssima fase, com um jejum de t\u00edtulos que j\u00e1 chegava a 20 anos e duas enormes decep\u00e7\u00f5es em Copas do Mundo (82 e 86).\u00a0Era Senna o \u00fanico motivo que fazia o brasileiro sorrir e esquecer a trag\u00e9dia que era sua vida no dia-a-dia, a correria para fazer as compras no supermercado porque no dia seguinte o dinheiro j\u00e1 n\u00e3o teria nenhum poder de compra.\u00a0Coincidentemente (ou n\u00e3o, para quem acredita), Senna nos deixou a menos de dois meses de esses dois \u201cproblemas\u201d da na\u00e7\u00e3o serem resolvidos. O Plano Real, que salvou a nossa economia, come\u00e7ou a ser implantado no dia 30 de junho de 1994 e no dia 17 de julho a sele\u00e7\u00e3o de futebol (sabe l\u00e1 como com aqueles jogadores) deu fim aos 24 anos de jejum de Copas do Mundo.<\/p>\n

3\u00b0: Piquet n\u00e3o teve grandes lutas al\u00e9m daquelas normais de um piloto de F\u00f3rmula-1 para brilhar na carreira\u00b2. J\u00e1 Senna tinha um roteiro que parecia de cinema: ele era o pobre coitado que tinha que lutar contra tudo e contra todos. N\u00e3o bastasse ter um grande rival na pista, o franc\u00eas Alain Prost, este ainda era da mesma nacionalidade e amigo do peito do ent\u00e3o presidente da FIA (a organizadora t\u00e9cnica da F\u00f3rmula 1), o detest\u00e1vel Jean-Marie Balestre, que fazia todo poss\u00edvel nos bastidores para favorecer Prost.\u00a0Esse movimento era t\u00e3o descarado que at\u00e9 Piquet, que odiava Senna, encarou o diretor de prova em um briefing antes da corrida de Suzuka em 1990 (prova que decidiria o bicampeonato de Senna) em prol de Ayrton ap\u00f3s uma ordem de Balestre. Esta cena pode ser vista no v\u00eddeo abaixo.<\/p>\n