{"id":21198,"date":"2014-01-03T06:14:54","date_gmt":"2014-01-03T08:14:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=21198"},"modified":"2014-01-02T13:19:29","modified_gmt":"2014-01-02T15:19:29","slug":"sabinadas-erros-e-acertos-na-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2014\/01\/sabinadas-erros-e-acertos-na-formula-1\/","title":{"rendered":"Sabinadas: “Erros e acertos na F\u00f3rmula 1”"},"content":{"rendered":"

Nesta sexta-feira, a coluna Sabinadas, do jornalista esportivo Fred Sabino<\/strong>, disseca as mudan\u00e7as radicais previstas para o regulamento esportivo da F\u00f3rmula 1 na temporada de 2014.<\/p>\n

Erros e acertos na F\u00f3rmula 1<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Historicamente, a F\u00f3rmula 1 sempre teve o h\u00e1bito de mexer radicalmente nas regras sempre que algu\u00e9m (equipe ou piloto, ou os dois) apresentou um dom\u00ednio avassalador. Desta vez, depois do tetracampeonato de Sebastian Vettel n\u00e3o foi diferente, e a categoria ter\u00e1 grandes novidades.<\/p>\n

Ainda no ano passado, escrevi aqui sobre as altera\u00e7\u00f5es no regulamento t\u00e9cnico. Mas, no come\u00e7o de dezembro, o Conselho Mundial da FIA aprovou um pacot\u00e3o de medidas para evitar uma pasmaceira na categoria. Como sempre, houve erros e acertos.<\/p>\n

Para come\u00e7ar, a FIA quer implantar um teto or\u00e7ament\u00e1rio a partir de 2015. Acho extremamente v\u00e1lido, desde que o grupo de trabalho criado para tal trabalhe com isen\u00e7\u00e3o e cumpra efetivamente o que se prop\u00f5e, ou seja, reduzir o desn\u00edvel entre as equipes poderosas e pequenas. \u00c9 dif\u00edcil.<\/p>\n

Outra medida \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o de puni\u00e7\u00f5es de cinco segundos para infra\u00e7\u00f5es tidas como menores. Ainda ser\u00e1 acordado como isso ser\u00e1 implantado, mas concordo que seja v\u00e1lido evitar que passagens pelos boxes por infra\u00e7\u00f5es pequenas acabem com as corridas de alguns pilotos.<\/p>\n

Mais uma regra interessante \u00e9 a da numera\u00e7\u00e3o fixa entre os pilotos, com o direito ao campe\u00e3o da temporada anterior escolher ou n\u00e3o o n\u00famero 1, historicamente destinado aos detentores dos t\u00edtulos. Boa medida, porque far\u00e1 os torcedores identificarem os pilotos pelos n\u00fameros caracter\u00edsticos de cada um, e impulsionar\u00e1 as vendas de produtos licenciados, como j\u00e1 acontece na Nascar e na MotoGP.<\/p>\n

Uma nova premia\u00e7\u00e3o a partir de 2014 ser\u00e1 para o piloto que mais conquistar poles positions na temporada, com um trof\u00e9u. Se essa regra sempre tivesse existido, Nelson Piquet (1984) e Ayrton Senna (1985, 1986, 1988, 1989, 1990 e 1991) conquistariam o trof\u00e9u.<\/p>\n

Sem d\u00favida \u00e9 algo que d\u00e1 mais um charme aos treinos de classifica\u00e7\u00e3o. Se bem que em cinco dos \u00faltimos seis anos, Sebastian Vettel conquistaria tamb\u00e9m o pr\u00eamio de poles…<\/p>\n

Uma regra para muitos bem-vinda \u00e9 a de pontuar os pilotos de acordo com as puni\u00e7\u00f5es. Com 12 pontos acumulados, os pilotos infratores ficar\u00e3o automaticamente suspensos da corrida seguinte. Isso teoricamente vai coibir a pilotagem perigosa.<\/p>\n

Mas h\u00e1 questionamentos para que a F-1 n\u00e3o vire um Brasileir\u00e3o e passe a ser decidida no tribunal: se os comiss\u00e1rios s\u00e3o diferentes a cada etapa, como garantir um crit\u00e9rio adequado para as puni\u00e7\u00f5es e uma soma coerente dos pontos na carteira? E se chegar na reta final do campeonato e um postulante chegar aos 12 pontos de forma injusta? Vai dar pano pra manga…<\/p>\n

Pano para manga j\u00e1 est\u00e1 dando a est\u00fapida regra da pontua\u00e7\u00e3o dobrada na \u00faltima etapa do campeonato, em Abu Dhabi. Uma regra completamente artificial e injusta, pois poder\u00e1 colocar a perder o campeonato para algum piloto que estiver com o carro pior na fase final da temporada ou punir algu\u00e9m que tiver uma falha mec\u00e2nica.<\/p>\n

Estranh\u00edssima tamb\u00e9m a ado\u00e7\u00e3o dessa regra justamente depois que colocaram Abu Dhabi no lugar de Interlagos como palco da decis\u00e3o. L\u00f3gico que n\u00e3o d\u00e1 para provar nada, ma$ tem gente que apo$ta numa que$t\u00e3o financeira em rela\u00e7\u00e3o \u00e0$ taxa$ cobrada$ por Bernie Ecclestone e que Abu Dhabi teria pago mai$$$$$ un$$$$$ milh\u00f5e$$$$$.<\/p>\n

De qualquer forma, fizeram um pacote de regras que ao menos vai atrair o interesse do p\u00fablico no come\u00e7o do campeonato. Ou seja, o objetivo foi atingido. Se v\u00e3o conseguir parar Vettel, a\u00ed \u00e9 outro papo…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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