{"id":20169,"date":"2013-11-14T09:17:07","date_gmt":"2013-11-14T11:17:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/?p=20169"},"modified":"2013-11-19T09:37:58","modified_gmt":"2013-11-19T11:37:58","slug":"sabinadas-o-novo-desafio-de-felipe-massa-na-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2013\/11\/sabinadas-o-novo-desafio-de-felipe-massa-na-williams\/","title":{"rendered":"Sabinadas: “O novo desafio de Felipe Massa na Williams”"},"content":{"rendered":"

Nesta quinta-feira, a coluna Sabinadas, do jornalista esportivo Fred Sabino<\/strong>, comenta o an\u00fancio da ida de Felipe Massa para a Williams na pr\u00f3xima temporada da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

O novo desafio de Felipe Massa na Williams<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Finalmente foi confirmada nesta semana a transfer\u00eancia de Felipe Massa para a Williams. Ser\u00e3o dois anos de contrato, com op\u00e7\u00e3o de renova\u00e7\u00e3o por mais um. O piloto brasileiro ter\u00e1 como companheiro de equipe o promissor finland\u00eas Valteri Bottas, que, apesar das limita\u00e7\u00f5es do carro, vem fazendo uma temporada bem consistente e sem erros, ofuscando o outrora badalado Pastor Maldonado, este de sa\u00edda do time ap\u00f3s dizer com todas as letras que preferia voltar para casa se tivesse de guiar outra vez um carro ruim.<\/p>\n

\"williams\"<\/a>Como escrevi no par\u00e1grafo anterior, o carro da Williams na temporada deste ano \u00e9 um desastre absoluto. Ali\u00e1s, para falar o Portugu\u00eas claro, a temporada da equipe \u00e9 um desastre absoluto. O \u00fanico ponto do time foi conseguido por Maldonado no GP da Hungria, prova em que normalmente os carros s\u00e3o nivelados por baixo. Em classifica\u00e7\u00e3o, Bottas obteve um terceiro lugar no Canad\u00e1, mas sob chuva.<\/p>\n

Os anos anteriores tamb\u00e9m n\u00e3o chegaram aos p\u00e9s do que uma equipe nove vezes campe\u00e3 mundial deveria fazer. A \u00fanica vit\u00f3ria nos \u00faltimos nove anos, em 2012, foi de Maldonado no GP da Espanha, onde inexplicavelmente o carro esteve fant\u00e1stico, e, mais inexplicavelmente ainda, Maldonado n\u00e3o apenas foi muito r\u00e1pido, mas passou o fim de semana sem cometer erro algum.<\/p>\n

\"senna94\"<\/a>Para a torcida brasileira, exce\u00e7\u00e3o feita ao tricampeonato de Nelson Piquet em 1987, todas as demais passagens de brasileiros por l\u00e1 n\u00e3o deixaram saudades: por um motivo ou outro, Ayrton Senna (foto), Antonio Pizzonia, Rubens Barrichello e Bruno Senna deixaram a F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s correrem pela equipe.<\/p>\n

O leitor pode, com raz\u00e3o, estar se perguntando: ent\u00e3o quer dizer que Felipe Massa est\u00e1 dando o empurr\u00e3o que faltava para sua decad\u00eancia na F\u00f3rmula 1? N\u00e3o \u00e9 bem assim, e, de um cen\u00e1rio catastr\u00f3fico, at\u00e9 que pode sair uma boa surpresa.<\/p>\n

Isso porque, como j\u00e1 escrevi aqui no Ouro de Tolo na semana passada<\/a><\/span>, o regulamento da categoria vai sofrer uma grande modifica\u00e7\u00e3o em 2014.\u00a0Os motores aspirados de oito cilindros dar\u00e3o lugar a novos propulsores turbo de quatro cilindros, e os carros est\u00e3o sendo projetados do zero.<\/p>\n

\u00c9 a\u00ed que a coisa pode ser boa para Felipe Massa. Como todas as equipes est\u00e3o recome\u00e7ando tudo de novo num regulamento t\u00e9cnico radicalmente diferente, zebras podem acontecer. Lembram-se da Brawn de 2009? Lembram-se como Ferrari e McLaren se deram mal naquele ano?<\/p>\n

\u00c9 l\u00f3gico que as atuais equipes de ponta, como as duas citadas h\u00e1 pouco, al\u00e9m de Red Bull, Lotus e Mercedes, tendem a conseguir bons carros por terem boas estruturas. Mas sempre que se muda regulamento, acabam saindo projetos muito certos ou muito errados.<\/p>\n

Nesse cen\u00e1rio, a Williams passa por uma reestrutura\u00e7\u00e3o. Pat Symonds, que participou do famoso Cingapuragate (quando Nelsinho Piquet foi coagido a bater de prop\u00f3sito para beneficiar Fernando Alonso, seu colega de Renault) est\u00e1 reorganizando o corpo t\u00e9cnico. Apesar da mancha na carreira, Symonds tamb\u00e9m foi fundamental para estruturar a Benetton campe\u00e3 com Michael Schumacher e a Renault campe\u00e3 com Alonso.<\/p>\n

O motor da tradicional equipe ser\u00e1 o Mercedes, considerado o melhor entre os novos propulsores turbo. Melhor n\u00e3o apenas em pot\u00eancia, mas, ao que consta, tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o ao consumo, um ponto fundamental na nova F\u00f3rmula 1 com restri\u00e7\u00f5es ao gasto de combust\u00edvel.<\/p>\n

O pr\u00f3prio Massa considerou estes pontos como fundamentais para assinar com a Williams. O brasileiro, diga-se de passagem, teve propostas concretas tamb\u00e9m de Lotus, Force India e Sauber, al\u00e9m de uma sondagem inicial da McLaren.<\/p>\n

\"GP<\/a>Imagino ainda que essa mudan\u00e7a de ares far\u00e1 bem ao brasileiro. Passar anos na Ferrari e aguentar diversas situa\u00e7\u00f5es pol\u00edticas desagrad\u00e1veis j\u00e1 estava demais – penso, ali\u00e1s, que Felipe poderia at\u00e9 ter sa\u00eddo antes do time. Sem essas press\u00f5es, Massa poder\u00e1 usar sua experi\u00eancia de dez temporadas para comandar o processo de renova\u00e7\u00e3o da escuderia.<\/p>\n

Por outro lado, Felipe precisar\u00e1 mostrar mais consist\u00eancia, pois este foi seu ponto fraco nos \u00faltimos anos. Em alguns fins de semana, ele mostrou potencial excelente e superou Fernando Alonso em classifica\u00e7\u00f5es e at\u00e9 em corridas, enquanto em outros ficou bastante longe e at\u00e9 sofreu acidentes – n\u00e3o sempre por culpa dele, \u00e9 bom que se diga tamb\u00e9m.<\/p>\n

\u00c9 \u00f3bvio que o novo desafio n\u00e3o vai ser nada f\u00e1cil, e que a Williams vai precisar acertar o novo projeto para que Massa consiga desenvolver esse processo. Mas vai que sai alguma coisa boa desse casamento entre Massa e a Williams?<\/p>\n

Aguardemos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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