{"id":12621,"date":"2009-06-30T22:46:00","date_gmt":"2009-07-01T00:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2009\/06\/ole-ole-ole-ole-mille-mille\/"},"modified":"2009-06-30T22:46:00","modified_gmt":"2009-07-01T00:46:00","slug":"ole-ole-ole-ole-mille-mille","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2009\/06\/ole-ole-ole-ole-mille-mille\/","title":{"rendered":"Ol\u00ea, ol\u00ea ol\u00ea ol\u00ea, Mille, Mille !!!"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/_KYflagr2MuI\/SkqyNjre7vI\/AAAAAAAAAVA\/eJwMF50jpaw\/s1600-h\/Mille.png\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/Mille.png\" border=\"0\"><\/a> A <a href=\"http:\/\/www.quatrorodas.com.br\/\">Revista Quatro Rodas<\/a>, na edi\u00e7\u00e3o que est\u00e1 nas bancas, fez um teste comparativo de cinco carros b\u00e1sicos, por ordem de pre\u00e7o: Mille, Gol G4, Ka, Celta e Clio. Pre\u00e7os b\u00e1sicos variando entre R$ 20.960 e R$ 25.090.<\/p>\n<p>Com o valor do Clio (pelado) voc\u00ea leva um Mille com dire\u00e7\u00e3o, vidros el\u00e9tricos, travas, R\u00e1dio MP3 e rodas de liga leve. Primeiro nocaute.<\/p>\n<p>Segundo nocaute: consumo. O Mille foi disparado o melhor, com m\u00e9dias (\u00e1lcool) de 9,3 km\/l na cidade e 12,6 na estrada.<\/p>\n<p>Terceiro nocaute: desempenho. De acordo com a reportagem, o carro \u00e9 mais \u00e1gil que o Punto 1.4, carro de categoria superior.<\/p>\n<p>A classifica\u00e7\u00e3o final da mat\u00e9ria foi a seguinte:<\/p>\n<p>5\u00ba Gol<br \/>4\u00ba Clio<br \/>3\u00ba Celta<br \/>2\u00ba Ka<br \/>Campe\u00e3o: Uno Mille !<\/p>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">Veredicto final da revista: <em>&#8220;o Mille \u00e9 o melhor nos pontos chave (pre\u00e7o, consumo e desempenho) e bom em pontos importantes (espa\u00e7o interno e praticidade).\u00c9 ruim em acabamento e seguran\u00e7a, ms nenhum rival \u00e9 realmente bom. H\u00e1 pouco tempo, essas qualidades n\u00e3o bastavam: o Mille era t\u00e3o descuidado que ficava abaixo da linha de pobreza. Mas ele melhorou e voltou a ser um carro am\u00e1vel.&#8221;<br \/><\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Revista Quatro Rodas, na edi\u00e7\u00e3o que est\u00e1 nas bancas, fez um teste comparativo de cinco carros b\u00e1sicos, por ordem de pre\u00e7o: Mille, Gol G4,Tour Details<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[289],"tags":[97,202],"class_list":["post-12621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pedro-migao","tag-carro","tag-uno-mille"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12621\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}