{"id":12534,"date":"2009-08-06T18:33:00","date_gmt":"2009-08-06T20:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2009\/08\/o-famigerado-choque-de-ordem\/"},"modified":"2009-08-06T18:33:00","modified_gmt":"2009-08-06T20:33:00","slug":"o-famigerado-choque-de-ordem","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2009\/08\/o-famigerado-choque-de-ordem\/","title":{"rendered":"O famigerado &quot;choque de ordem&quot;"},"content":{"rendered":"<div><a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/_KYflagr2MuI\/Sns-TleujVI\/AAAAAAAAAiI\/Q1sjTZBrSKk\/s1600-h\/choque+de+ordem.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/choque+de+ordem.jpg\" alt=\"\" border=\"0\"><\/a>Estou para escrever sobre este assunto h\u00e1 algum tempo, mas queria observar mais o que iria acontecer.<\/p>\n<p>A imprensa conservadora vem fazendo grande estardalha\u00e7o sobre o &#8220;choque de ordem&#8221; da Prefeitura do Rio. Na pr\u00e1tica, o que significa isso ?<\/p>\n<p>Podemos resumir a uns poucos pontos: repress\u00e3o e proibi\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio ambulante, inclusive em muitos casos de camel\u00f4s legalizados; reboque de ve\u00edculos, mesmo que estacionados em \u00e1reas permitidas; &#8220;limpeza&#8221; de mendigos e moradores de rua dos bairros da Zona Sul; repress\u00e3o do transporte em vans e kombis.<\/p>\n<p>Antes de analisarmos ponto a ponto, deixemos claro uma coisa: Eduardo Paes, prefeito da cidade, est\u00e1 se comportando muito mais como presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Moradores do Leblon do que como Prefeito do Rio de Janeiro. Todas as decis\u00f5es administrativas est\u00e3o pautadas nos interesses de uma parcela da popula\u00e7\u00e3o compreendida entre a Urca e a Barra da Tijuca.<\/p>\n<p>Por outro lado, isto \u00e9 reflexo da guinada \u00e0 direita dada pelo povo carioca desde 1992. Plataformas pol\u00edticas de centro ou de esquerda foram varridas do mapa aqui na cidade. Isto explica o aparente apoio da popula\u00e7\u00e3o \u00e0s medidas, pelo menos da parcela que se expressa em jornais e forma opini\u00e3o.<\/p>\n<p>Vamos analisar cada um dos pontos do &#8220;choque de ordem&#8221;:<\/p>\n<p><span>1) Repress\u00e3o aos camel\u00f4s:<\/span> da maneira como foi feita, s\u00f3 estimular\u00e1 a criminalidade. Buscou-se diminuir e at\u00e9 eliminar o vendedor final, que muitas vezes depende daquela barraquinha para tirar o seu sustento; sem ir nas fontes de ilegalidades que permeiam o tema. Ao inv\u00e9s de reprimir as redes de produtos ilegais, optaram por retirar as barracas de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Sou a favor de discuplina, mas da maneira como foi feita, &#8220;varreram para debaixo do tapete&#8221;.<\/p>\n<p><span>2) Reboque de Ve\u00edculos: <\/span>aqui onde trabalho volta e meia tem correria de funcion\u00e1rio para evitar reboque dos seus ve\u00edculos. N\u00e3o respeitam as vagas legalmente determinadas, multando e rebocando a bel prazer. Para mim, isso \u00e9 abuso de poder, at\u00e9 porque onde teriam de proibir o estacionamento irregular, n\u00e3o o fazem.<\/p>\n<p><span>3) &#8220;Limpeza&#8221; de mendigos:<\/span> quem \u00e9 mais antigo deve se lembrar da hist\u00f3ria do sumi\u00e7o de moradores de rua no Rio Guandu. A pol\u00edtica atual, embora n\u00e3o t\u00e3o dr\u00e1stica, \u00e9 semelhante: sumir com eles das vistas das dondocas do Leblon.<\/p>\n<p>N\u00e3o h\u00e1 uma pol\u00edtica social sustentada de amparo a estas popula\u00e7\u00f5es. \u00c9 varrer das ruas e &#8220;desov\u00e1-los&#8221; o mais distante poss\u00edvel. O importante \u00e9 que a fina flor da alta sociedade da cidade n\u00e3o seja importunada em seus deslocamentos.<\/p>\n<p><span>4) Vans e kombis:<\/span> o ponto mais pol\u00eamico. Concordo que precisa haver uma regulamenta\u00e7\u00e3o, mas hoje o que ocorre \u00e9 a proibi\u00e7\u00e3o pura e simples. Al\u00e9m disso, fazem &#8220;blitzes&#8221; na hora do rush, aporrinhando os pobres moradores em seus deslocamentos indo e vindo do trabalho.<\/p>\n<p>S\u00f3 que na data de hoje apareceu a verdade por tr\u00e1s da repress\u00e3o: apenas micro\u00f4nibus poder\u00e3o se estabelecer como transporte alternativo. Ou seja, voltar\u00e1 tudo \u00e0s m\u00e3os das empresas de \u00f4nibus, que \u00e9 o lobby mais organizado e poderoso da cidade &#8211; e que n\u00e3o foi alvo do choque de ordem&#8230;<\/p>\n<p>Quero ver a popula\u00e7\u00e3o se virar na Ilha do Governador, por exemplo, com pouqu\u00edssimas op\u00e7\u00f5es de \u00f4nibus, pouqu\u00edssimos coletivos e em p\u00e9ssimo estado de conserva\u00e7\u00e3o. Depois ainda tenho de ler o Secret\u00e1rio de Transportes dizer que &#8220;o tr\u00e2nsito na Ilha \u00e9 ruim porque todo mundo usa o carro.&#8221; Queria que a gente se deslocasse como, a p\u00e9 ?<\/p>\n<p>Concluindo: este &#8220;choque de ordem&#8221; s\u00f3 atingiu quem trabalha e quem n\u00e3o pode se defender. Nos verdadeiros e poderosos focos de desordem urbana, nada foi mexido. Mas a hipocrisia das elites da Zona Sul est\u00e1 garantida.<\/p>\n<p><span>P.S. &#8211; Que fique claro que n\u00e3o sou a favor da desordem. Todavia, as verdadeiras quest\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano, as verdadeiras causas da desordem, est\u00e3o intocadas nesta proposta cosm\u00e9tica e excludente do atual prefeito.<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estou para escrever sobre este assunto h\u00e1 algum tempo, mas queria observar mais o que iria acontecer. 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