{"id":11727,"date":"2010-11-11T08:28:00","date_gmt":"2010-11-11T10:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2010\/11\/drama-insulano\/"},"modified":"2010-11-11T08:28:00","modified_gmt":"2010-11-11T10:28:00","slug":"drama-insulano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/2010\/11\/drama-insulano\/","title":{"rendered":"Drama Insulano"},"content":{"rendered":"
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Como comentei de passagem no post anterior, vivi uma situa\u00e7\u00e3o kafkiana na manh\u00e3 de ontem e que deixou clara a inefici\u00eancia do transporte p\u00fablico em nossa cidade.<\/p>\n

Eu precisei deixar meu carro para fazer a revis\u00e3o obrigat\u00f3ria dos 15 mil quil\u00f4metros e aproveitei-me de que estaria fora do Rio segunda e ter\u00e7a a trabalho para faz\u00ea-la com o m\u00ednimo de transtorno poss\u00edvel \u00e0 minha rotina. S\u00f3 que precisou ser feito um servi\u00e7o no ar condicionado e – voil\u00e1! – me vi sem carro para trabalhar ontem.<\/p>\n

Bom, sa\u00ed de casa mais cedo j\u00e1 sabendo a complica\u00e7\u00e3o que \u00e9 depender de transporte p\u00fablico na Ilha do Governador. Cheguei ao ponto, em frente \u00e0 confeitaria Majestosa, por volta de 06h40 e me preparei para pegar o “fresc\u00e3o”, da empresa Ideal – acima – ou mesmo uma van. Ambos n\u00e3o podem carregar passageiros em p\u00e9.<\/p>\n

Come\u00e7aram a passar um, dois, tr\u00eas carros, sempre lotados. O \u00fanico que tinha um lugar dispon\u00edvel eu ca\u00ed na asneira de deixar uma senhora entrar primeiro e, para meu azar, era o \u00fanico lugar. Ainda que tendo chegado antes, ela n\u00e3o me cedeu a vez novamente. Par\u00eantese: \u00e9 espantoso como o Rio de Janeiro est\u00e1 se tornando uma cidade mal educada e ego\u00edsta. Pano r\u00e1pido.<\/p>\n

Quatro, cinco, seis… o tempo passando e todos os \u00f4nibus ou as raras vans vinham lotadas. Por volta das oito da manh\u00e3, uma hora e vinte depois de ter chegado ao ponto, comecei a fazer sinal para t\u00e1xis, tamb\u00e9m raros. Quando os motoristas descobriam o destino da corrida, desistiam – recebi umas sete ou oito negativas. Uma mocinha que tinha uma entrevista de emprego no Centro, \u00e0s nove, desistiu e foi para casa. Outros resolveram ir para Bonsucesso ou alternativas equivalentes.<\/p>\n

Somente \u00e0s nove e quinze, duas horas e trinta e cinco minutos depois de chegar ao ponto \u00e9 que, no d\u00e9cimo quarto carro, haviam lugares e pude me transportar para o trabalho – onde cheguei extremamente atrasado e n\u00e3o tive como evitar a tradicional bronca por causa disso, n\u00e3o sem raz\u00e3o. Obviamente, estava de p\u00e9ssimo humor. Ainda tive de ouvir o motorista falando que “naquele ponto onde voc\u00ea pegou, at\u00e9 no m\u00e1ximo seis e quinze voc\u00ea consegue pegar o \u00f4nibus, depois s\u00f3 bem mais tarde.” Ou seja, o cliente que se vire.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o que vivi demonstra bem o quadro dos transportes p\u00fablicos na Ilha do Governador e, em menor gravidade, na cidade do Rio de Janeiro. A Ilha possui apenas duas empresas, a Ideal e a Paranapu\u00e3, que dominam em situa\u00e7\u00e3o de monop\u00f3lio o transporte do bairro. N\u00e3o h\u00e1 trem nem metr\u00f4 e a precariedade do sistema \u00e9 suprida, em parte, por vans e kombis. At\u00e9 porque as linhas de \u00f4nibus s\u00e3o extremamente escassas, poucos \u00f4nibus, velhos e mal conservados – as baratas nos coletivos da Paranapu\u00e3 j\u00e1 se tornaram hist\u00f3ricas.<\/p>\n

O leitor deve estar se perguntando como esta situa\u00e7\u00e3o perdura se as linhas de \u00f4nibus do Rio de Janeiro s\u00e3o concess\u00f5es municipais. Pois \u00e9, explico.<\/p>\n

H\u00e1 bastante tempo que se vem falando em uma nova licita\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o e racionaliza\u00e7\u00e3o de linhas de \u00f4nibus na cidade. A id\u00e9ia original era diminuir a oferta excessiva na Zona Sul e aumentar em \u00e1reas como a Zona Oeste e a Ilha do Governador, bem como permitir a entrada de novas empresas no mercado. E o que aconteceu ?<\/p>\n

No \u00faltimo m\u00eas de agosto finalmente a “licita\u00e7\u00e3o” foi realizada. As empresas que j\u00e1 operam os \u00f4nibus se uniram em quatro cons\u00f3rcios – cada um para uma das \u00e1reas a serem licitadas – e arrematou todas as linhas. Ou seja, tudo continua como antes, com apenas a diferen\u00e7a de que aumentou o pre\u00e7o das passagens e a pintura dos coletivos ser\u00e1 padronizada. Empresas como a Supervia, que administra os trens urbanos, o Metr\u00f4 e grupos argentinos tentaram impugnar a licita\u00e7\u00e3o na Justi\u00e7a, alegando que o tempo reduzido da mesma beneficiaria as atuais detentoras das concess\u00f5es – o que se confirmou.<\/p>\n

Tendo em vista as evid\u00eancias, o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Rio de Janeiro abriu um inqu\u00e9rito a fim de verificar poss\u00edveis irregularidades n\u00e3o somente na licita\u00e7\u00e3o como em eventuais artif\u00edcios utilizados por empresas com problemas fiscais para poder participar dos cons\u00f3rcios – como a utiliza\u00e7\u00e3o de “laranjas” e assmelhados.<\/p>\n

N\u00e3o custa lembrar que as empresas de \u00f4nibus cariocas s\u00e3o talvez o grupo mais forte de lobby na municipalidade carioca. S\u00e3o grandes contribuintes nas elei\u00e7\u00f5es e possuem um grupo de vereadores bastante articulado em defesa de seus interesses.N\u00e3o me parece coincid\u00eancia a estagna\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de trens urbanos e o alcance extremamente restrito do Metr\u00f4. E se come\u00e7a a entender o excesso de carros nas cidade, causando engarrafamentos cada vez maiores: o sistema de transportes n\u00e3o funciona.<\/p>\n

D\u00e1 at\u00e9 raiva ir a uma cidade como Curitiba, onde estive em junho, e ver que o tr\u00e2nsito n\u00e3o tem reten\u00e7\u00f5es porque o sistema de transporte coletivo funciona. Mesmo parando diversas vezes para pegar funcion\u00e1rios, o \u00f4nibus que me levava do hotel no Batel at\u00e9 a refinaria, em Arauc\u00e1ria – uns trinta e cinco quil\u00f4metros – n\u00e3o levava mais que 45 minutos. Eu levo isso, de carro, entre a Ilha e o Centro, em um dia sem grandes reten\u00e7\u00f5es – um percurso que com o tr\u00e2nsito livre levaria uns 25 minutos, no m\u00e1ximo.<\/p>\n

A\u00ed se entende porque tem tanto carro com apenas um ocupante nas ruas cariocas. Para quem mora na Ilha do Governador, \u00e9 necessidade, n\u00e3o luxo – como aprendi da pior forma poss\u00edvel ontem.<\/p><\/div>\n

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Como comentei de passagem no post anterior, vivi uma situa\u00e7\u00e3o kafkiana na manh\u00e3 de ontem e que deixou clara a inefici\u00eancia do transporte p\u00fablico emTour Details<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[289],"tags":[24,96,6],"class_list":["post-11727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pedro-migao","tag-politica","tag-transporte","tag-vida-cotidiana"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedromigao.com.br\/ourodetolo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}